Markt- und Käuferprofil
Die Occasions du Multicoques, die vom 7. bis 10. Oktober 2021 im Hafen von Canet en Roussillon stattfindet, ist - wie der Name schon sagt - dem Verkauf von gebrauchten Katamaranen und Trimaranen, sowohl Segel- als auch Motorbooten, gewidmet. Ein lebhafter Markt, auf dem die Nachfrage größer ist als das Angebot.
"Die Lage auf dem Gebrauchtmarkt ist geradezu euphorisch. Es gibt eine Vielzahl von Käufern. Wir erhalten vier bis fünf Anrufe pro Tag von potenziellen Käufern. Sie ist in den letzten 4 oder 5 Monaten gewachsen. Es gibt einen echten Covid-Effekt, der Projekte beschleunigt erklärt Jean-Pierre Fréry von Catam's, einem Makler für gebrauchte Katamarane mit Sitz in Südfrankreich.
Denn es handelt sich um Lebensprojekte, die schon lange geplant sind und nicht aus einer Laune heraus entstehen. Die Käufer sind zwischen 45 und 70 Jahre alt, meist nicht berufstätig - Fachleute, Firmenchefs, Restaurantbesitzer usw. -, die schon immer davon geträumt haben, für mehrere Monate oder Jahre segeln zu gehen und ihren Beitrag vorbereitet haben. Die einen machen es zu ihrem Zweitwohnsitz, die anderen behalten es zwischen 3 und 7 Jahren - im Durchschnitt 5 Jahre - bevor sie es wieder verkaufen, ohne zu viel Geld zu verlieren und unter Berücksichtigung der getätigten Investitionen.
3 verschiedene Kaufziele
Unter den Käufern gebrauchter Katamarane gibt es hauptsächlich 3 Profile, wie uns Jean-Pierre Fréry erklärt:
- Ein einfach ausgestattetes Boot zu einem relativ niedrigen Preis, das nachträglich nach dem Programm des Eigners eingerichtet und ausgestattet wird.
- Ein 10 bis 15 m langes Boot, das in den letzten 3 Jahren komplett umgerüstet und überholt wurde (Solarpaneele, Designer, ein Satz Vorwindsegel, Elektro- und Wasserautonomie) für Eigner, die weder die technischen Mittel noch die Zeit haben, die Arbeiten selbst durchzuführen.
- Ein fast neues, 2 bis 4 Jahre altes Boot.
"In diesem Fall sind die Gründe sehr vielfältig und manchmal überraschend. Manche haben die Vorstellung, dass neuere Boote weniger zuverlässig sind, zum Beispiel. Andere haben nicht die Zeit, auf Produktionszeiten von mehreren Jahren zu warten. Heute sehen wir für neue Boote den Zeitraum 2023/2024. Die Preise steigen ebenfalls stark an, wobei die Preise einschließlich Optionen um 10 bis 12 % steigen erklärt Jean-Pierre Fréry.
