Erster Inboard-Motor für ePropulsion
Seit 2012 hat sich die chinesische Marke ePropulsion eine große Palette an elektrischen Außenbordmotoren aufgebaut. Ihre grauen und blauen Motoren haben auf einer Reihe von Hecktafeln Platz gefunden. Der elektrische Motorhersteller kündigte am 11. Mai 2022 die Schaffung eines neuen Angebots an Innenbordmotoren mit der Einführung des H-100 als erstem Modell an, das auf der Electric & Hybrid Marine Expo offiziell vorgestellt werden soll.
Ein Elektromotor mit 100 kW
Die Leistung dieses neuen Modells steht im Gegensatz zu den limitierten Außenbordmotoren, die zwischen 1 und 6 kW liegen. Der H-100 Innenbordmotor von ePropulsion hat eine Leistung von 100 kW und ein maximales Drehmoment von 2.000 Nm. Das Gewicht wird mit 190 kg angegeben. Das von der Marke entwickelte modulare System ermöglicht es, Doppelinstallationen für mehr Leistung in Betracht zu ziehen.
Ein "Docking"-Modus ermöglicht es, das Drehmoment zu steuern und die Kontrolle über das Boot bei niedriger Geschwindigkeit optimal zu beherrschen. Der Modus "Syn" erleichtert die Steuerung der eingehenden Leistung bei doppeltem H-100 auf dem Boot.
Wenn der H100 mit dem Controller HC-160-54 von ePropulsion verwendet wird, kann er direkt mit Gleichstrom betrieben werden und benötigt keinen zusätzlichen Wechselrichter an Bord des Schiffes.
Große Schiffe in der Erstausrüstung anvisieren
Während die Leistung der Außenbordmotoren von ePropulsion die Produkte hauptsächlich für kleine Boote und den Nachrüstungsmarkt bestimmte, eröffnet der neue H100-Innenbordmotor dem Unternehmen neue Märkte. ePropulsion gibt an, dass es stärker in die Erstausrüstung einsteigen möchte und Boote von 60 bis 100 Fuß mit einer Lastverdrängung von bis zu 200 Tonnen ausstatten kann.
Im Freizeitbereich sind große Einrumpfsegelboote, Katamarane und Hausboote im Visier des chinesischen Herstellers.
