Flut von Meldungen über das Elektroboot
Der Januar brachte eine Beschleunigung bei der Enthüllung der Strategien der großen Motorhersteller rund um das Elektroboot. Man konnte sehen Volvo Penta kooperiert mit Bénéteau für 33-Fuß-Hybridboot der nächsten Generation . Bei den Außenbordmotoren hat Mercury Marine mit großem Pomp seine Reihe transportabler Avator-Motoren mit kleiner Leistung auf dem europäischen Markt eingeführt. Eher unauffällig Honda Marine zeigt auf der Boot Düsseldorf ein Konzept für einen kleinen Elektromotor auf seinen Batterien für Zweiräder aufbaut. Schließlich, anlässlich seines strategischen Plans, Suzuki hat 2024 als Erscheinungsdatum für seinen ersten Elektroaußenborder festgelegt . Der Markt für Schiffsantriebe, der früher nur spezialisierten Akteuren vorbehalten war und von Torqeedo und ePropulsion dominiert wurde, erlebt derzeit eine Wende.
Kein Markt ohne Boote
Aber all diese Motoren waren in der Erstausrüstung von Booten nach wie vor kaum zu finden. Auch hier ist die Wende im Gange. Man hat gesehen, dass große Hersteller ihre Elektromodelle ausgestellt haben, hauptsächlich im Segelsport, aber auch bei Dayboats. Die Aufnahme von Elektrobooten in die Flotten der großen Vermieter sollte Bootsfahrern auch die Gewissheit geben, dass sie einer intensiven Nutzung standhalten können.
In den nächsten Monaten und Jahren wird es spannend sein zu beobachten, wie sich der Markt für Sportbootmotoren neu formiert.
