Wie in vielen französischen Häfen wurde die technische Zone in Capbreton auf öffentlichem Grund errichtet. Die Gewerbetreibenden, die ihre Unternehmen in der Zone auf Pachtbasis besitzen, haben einen Vertrag mit einer Laufzeit von 40 Jahren. Ende 2023, am 31. Dezember, laufen die AOT, oder Autorisation d'Occupation du Territoire, von Capbreton aus. Wie im Vertrag vorgesehen, fordert der Gemeindeverband die drei Gewerbetreibenden, deren Räumlichkeiten sich in diesem Gebiet befinden, auf, den Standort zu verlassen und Platz zu machen. Sie sollen also ihre Räumlichkeiten abreißen und ihren Beruf an einem anderen Ort ausüben.
Die Hafenmeisterei an vorderster Front
Wir kontaktierten die Hafenmeisterei, die uns in Person von Fabienne Fauré, der Direktorin des Hafens, antwortete:" Derzeit wird der technische Bereich von 3 Fachleuten belegt, die mit ihren Gebäuden mehr als 2/3 der Nutzfläche belegen. Es stehen derzeit nur 17 Plätze zur Verfügung, um die Boote aus dem Wasser zu holen und trocken zu verkeilen. Mit dem Ende der AOT würden wir diesen Bereich gerne neu organisieren, um die Anzahl der Landplätze zu erhöhen. Ansonsten haben wir noch nicht festgelegt, wie dieser Bereich organisiert werden soll. Wir werden Ausschreibungen für Projekte eröffnen, sobald die Gewerbetreibenden Ende 2023 ausgezogen sind. "
Ein Mangel an Platz an Land
Dieser Mangel an Trockenplätzen wird im Übrigen auch von den Nutzern festgestellt. Stéphane Payelle, Vorsitzender der ADUP, der Association Des Usagers du Port, stellt dies ebenfalls fest:" Der Hafen hat 960 Ringe und auf dem Höhepunkt der Saison bräuchte man mindestens 25 Plätze an Land, um richtig arbeiten zu können. Die Neuorganisation ist daher zu begrüßen. Wie wird jedoch der Service für Freizeitkapitäne sichergestellt, wenn die Profis weg sind? "
Auf diese Frage antwortet die Hafenmeisterei: ".. Es wird zwangsläufig eine Übergangsphase geben, in der die Fachleute mit einem Lieferwagen zu den Booten fahren müssen. Aber der Hafen ist dabei, sein Personal für das Kranen und Verkeilen der Boote zu schulen. Wir haben bereits im letzten Jahr Material zum Verkeilen gekauft und werden es in diesem Jahr noch ergänzen. "
Kein klar definiertes Projekt
Wenn das Ende der AOT in greifbare Nähe rückt, scheint es überraschend, dass noch kein Vorprojekt festgelegt wurde. Die substanzielle Antwort des Hafenmeisters ist nicht dazu angetan, die Freizeitkapitäne zu beruhigen. Heute mussten einige Gewerbetreibende, darunter der Bootsausrüster Bigship, mangels verfügbarer Gebäude im Hafen in ein Gewerbegebiet einige Kilometer entfernt umziehen. Wie wird ein Sportbootfahrer verfahren, der ein Pflegemittel oder einen Schäkel für seine nahe gelegene Ausfahrt aufs Meer benötigt? Angesichts der Lage und der Immobilienpreise in diesem beliebten Gebiet besteht außerdem kein Zweifel daran, dass es für ein einfaches Geschäft für Schiffszubehör schwierig sein wird, sich in hypothetischen zukünftigen Räumlichkeiten niederzulassen.
