Eine Schnellladestation in Sait-Quay Port d'Armor
Anlässlich des Starts der Tour de Bretagne à la Voile und der Tour Voile weihte Aqua superPower seine erste Schnellladestation des Typs Aqua 75 am französischen Ärmelkanal und Atlantik im Jachthafen von Saint-Quay Port d'Armor offiziell ein. In Zusammenarbeit mit den lokalen Werften und Händlern Naviwatt und RS Electric Boats wurden Vorführungen organisiert, um die Boote zu testen. Marinisé, die Ladestation, die aus dem Wissen über elektrische Landfahrzeuge der Marke und des Betreibers Aqua superPower hervorgegangen ist, ist in der Lage, den Batteriepark eines Elektroboots in kurzer Zeit aufzuladen, dank einer signifikanten Amperezahl.
Eine Entwicklungsstrategie für die Bretagne
Die Wahl von Saint-Quay Portrieux als erstem ausgestatteten Yachthafen an der französischen Kanal- und Atlantikküste nach den fünf Stützpunkten an der Côte d'Azur in Ventimiglia, Monaco, Cannes, Saint-Tropez und Cogolin ist für Mailyne Marilly, die europäische Leiterin der Geschäftsentwicklung von Aqua superPower, nur logisch: "Das Ziel ist es, einen bretonischen Korridor zu starten. Es gibt bereits Gespräche mit anderen Häfen wie Saint-Cast. Es machte Sinn, in Saint-Quay Port d'Armor zu beginnen, das gewohnt ist, innovativ zu sein, in der Bucht von Saint-Brieuc mit seinem Windfeld und einer ausgeprägten nautischen Strategie. Außerdem legen hier viele Briten einen Zwischenstopp ein"
Eine Dynamik des Elektroboots starten
Der Betreiber räumt zwar ein, dass es derzeit keine Elektroboote vor Ort gibt, und gibt auch kein Ziel für die Anzahl der Aufladungen an, doch seine Entwicklungsmanagerin betont die Erfahrung der Gruppe und den Zeitbedarf : "Es ist notwendig, dass es eine Ladestation gibt, um die Nutzung entstehen zu lassen. Das sollte in der Lage sein, bereits laufende Elektrifizierungsprojekte zu deblockieren. Wir haben das in Cogolin gesehen, wo es vor der Ladesäule kein Elektroboot gab und es jetzt einen Boat Club gibt und ein weiterer noch kommen soll. Wir wissen bereits, dass wir langfristig die Anzahl der Ladesäulen in einigen Häfen erhöhen müssen. Die Präsenz der Ladesäulen drängt die Motorbootfahrer auch dazu, den CCS-Combo-Standard für das Aufladen zu übernehmen."
