Eine wichtige Branche
Etwas früher als in den Vorjahren wurde die Broschüre "Chiffres Clés de la plaisance 2023" (Schlüsselzahlen der Freizeitschifffahrt 2023) veröffentlicht, die in Wirklichkeit die Daten der Saison 2021-2022 zusammenfasst. Die Fédération des Industries Nautiques, FIN, enthüllt darin sehr positive Zahlen für die französische Freizeitschifffahrtsbranche. Wir werden die Herbstanalyse abwarten, um die Trends zu erörtern, die seit dem Abschluss der Zahlen in einem eher schwierigen Umfeld zu beobachten sind.
Im Zeitraum 2021-2022 zählte FIN 5 788 Unternehmen und 42 898 Beschäftigte, die zu einem Umsatz von 5,4 Mrd. EUR in der Wassersportindustrie und bei den Dienstleistungen beitrugen. Die 473 Sportboothäfen boten 252 000 Liegeplätze an, hinzu kamen 556 Flussbasen mit 20 000 Liegeplätzen und 40 Trockenhäfen mit 11 000 Liegeplätzen.
FIN behauptet, dass es 4 Millionen regelmäßige Wassersportler und 11 Millionen Wassersportler gibt. 125.665 Sportbootführerscheine wurden ausgestellt.
Auf den Schiffbau, den Handel und die Wartung entfallen mehr als 50 % des Umsatzes und der Beschäftigten. Dienstleistungen und Yachthäfen folgen.
in 3 Regionen konzentriert sich ein großer Teil der Bootsindustrie: Auf die Region Süd oder PACA entfallen fast ein Viertel der Beschäftigten und 21,3 % des Umsatzes, gefolgt von den Pays de la Loire mit 20,8 % und Nouvelle-Aquitaine mit 19,3 %.
Dynamischer Bootsverleih
Die Vermietung von Booten auf See erwirtschaftete im Zeitraum 2021-22 249 Mio. Euro, wovon fast die Hälfte in Frankreich und den Überseegebieten erwirtschaftet wurde. Laut FIN sind fast 1 Million Personen ganzjährig an Bord, davon mehr als 3/4 für einen kurzen Zeitraum.
Kurzfristige Bootsvermietungen mit professionellen Anbietern erwirtschafteten 65 Meuro, während die Vermietung zwischen Privatpersonen einen Umsatz von 27 Meuro aufwies
Größere Schiffe und mehr Export
Die Produktion von Sportbooten hat das Niveau vor der Covid-Pandemie überschritten. Im Jahr 2021-22 erreicht sie 1.494 Meuro, was einem Anstieg von +20,2 % entspricht. Der Exportanteil steigt ebenfalls und erreicht 80,6 %. Der Großexport steht dabei mit 45,5 % des Gesamtumsatzes an erster Stelle, während die Europäische Union ohne Frankreich 35,4 % behält.
Segelboote, sowohl Mehrrumpf- als auch Einrumpfboote, sind nach wie vor das Herzstück der französischen Produktion und machen 63,4 % des Umsatzes aus. Sie verzeichnen jedoch ein schwächeres Wachstum als die Gesamtproduktion, nämlich +16 % beim Wert und nur +3 % bei der Anzahl der Einheiten. Die Zahl der kleinen Segelboote nimmt weiter ab, und nur Segelboote mit einer Länge von mehr als 12 Metern verzeichnen ein starkes Wachstum.
Motorboote verzeichnen ein starkes Wachstum von +31 % beim Umsatz und +6 % bei der Anzahl der Einheiten. Die Zahl der nicht bewohnbaren Boote geht um 3 % zurück, steigt aber beim Umsatz um 25 %. Die Zahl der bewohnbaren Einheiten steigt in allen Größenklassen.
Weniger Bootszulassungen in Frankreich
Nach dem Boom von 2020-2021 ging die Zahl der Neuzulassungen von Sportbooten in Frankreich 2021-2022 um -8,61 % auf 11 862 Neuzulassungen zurück. Motorboote, die mehr als 3/4 der Sportbootflotte ausmachen, verzeichnen -11,39 % Neuzulassungen, während die Zahl der neu registrierten Segelboote um +2,10 % wächst.
Wachstum bei gebrauchten Booten
In den Jahren 2021-2022 setzte der Gebrauchtbootmarkt sein Wachstum fort und verzeichnete 70.629 Transaktionen, was einem Anstieg von +2,7 % entspricht. Über 50 % der Transaktionen betrafen motorisierte Einheiten unter 6 Metern Länge. Bei der Transaktion von Segelbooten ist ein deutlicher Anstieg von +10,1 % zu verzeichnen.
Trotz des damaligen Mangels an Führerscheinplätzen stieg die Zahl der 2021-22 ausgestellten Bootsführerscheine um 37,45 % und holte damit die Schwierigkeiten des Covid-Zeitraums auf. Die Zahlen für 2021 belaufen sich auf 101.033 Führerscheine für Küstengewässer, 20.786 für Binnengewässer, 3.745 Erweiterungen für Hochseeschiffe und 101 Erweiterungen für große Freizeitboote und Binnengewässer.
Mehr Motoren
Der Verkauf von Motoren steigt in den Jahren 2021-2022. 14.418 kW an 4-Takt-Außenbordmotoren wurden verkauft, was einem Anstieg von +25 % entspricht, der besonders stark bei Motoren unter 12 kW ausfällt. Die im Vergleich dazu winzigen 2-Takt-Außenbordmotoren wuchsen um 100 % auf 454 kW.
