Nach drei Jahren an der Spitze der Marke Jeanneau wurde Paul Blanc zum Verantwortlichen für Boat Clubs in der Abteilung Boating Solutions der Bénéteau-Gruppe ernannt. Er beantwortet unsere Fragen zu diesem seit vielen Jahren heiß diskutierten Markt und zur Strategie der Gruppe aus der Vendée, die vor kurzem das Start-up-Unternehmen Wiziboat, einen wichtigen Akteur im Bereich der Boat Clubs in Frankreich, übernommen hat.
Können Sie uns noch einmal erklären, was die Einheit Boating Solutions der Bénéteau-Gruppe ausmacht?
Innerhalb von Boating Solutions gibt es vier Zweige:
- Charter, wo die Gruppe eher eine kapitalistische als eine operative Rolle spielt, durch Joint-Venture-Investitionen mit dem tschechischen Fonds PPF bei Dream Yacht Worldwide und Navigare.
- Boot-Clubs in der Nische der Nutzung von kleinen Motorbooten
- Finanzierung vor allem über unsere Tochtergesellschaft SGB Finance mit der Société Générale
- Digital, insbesondere mit Band of Boats und unserer App Sea n'Apps
Ich wurde beauftragt, mich auf Boat Clubs zu konzentrieren, die es verdienen, dass man Zeit in sie investiert, um es richtig zu machen.
Warum sollte man sich für Boot-Clubs interessieren?
Die Gruppe hat den Willen, in den Dienstleistungsbereich einzusteigen, um ihre Kunden über den Kauf der Boote hinaus zu begleiten. Wir werden unsere Händler nicht ersetzen, denn sie sind die Experten, die das Gelände kennen. Aber wir suchen schon seit langem nach antizyklischen Aktivitäten in der Freizeitschifffahrt, die sehr zyklisch ist. Heute haben wir es mehr mit Verbrauchern als mit Bootsbesitzern zu tun. Seit 2019-2020 hat sich der Generationswechsel beschleunigt. Wir hatten Babyboomer-Kunden und heute mehr Millenials und Generation Z.
Außerdem gibt es im Vermietungsgeschäft heute keine gut strukturierte Marke. Der Kunde muss sich in einer Vielzahl von kleinen Akteuren zurechtfinden. Unser Ziel ist es, dies zu strukturieren, um die Kunden zu finden, die mieten wollen.
Die Bénéteau-Gruppe hat bereits verschiedene Versuche mit Boat Clubs unternommen. Was waren die Hemmnisse und warum sollte das neue Angebot mit der Übernahme von Wiziboat besser funktionieren?
Es gibt 2 Angebote in der Gruppe: das erste in den USA, wo man den YourBoat Club übernommen hat, einen Bootsclub nach amerikanischem Vorbild mit vielen Dienstleistungen, T-Shirts mit Logo und allem, was dazugehört, der dem Markt entspricht. In Europa haben wir gesehen, dass die Nachfrage nicht die gleiche ist. Der Kunde sucht eher nach einer cleveren Vermietung als nach der Zugehörigkeit zu einem Club. Der europäische Verbraucher ist nicht bereit, von Anfang an eine große Summe zu zahlen, wie man am Beispiel des Freedom Boat Club und der Partnerschaft, die es mit Jeanneau gab, gesehen hat. Die Pilotbasis des Bénéteau Boat Club in Les Sables d'Olonne, in der das Konzept getestet werden soll, beginnt sich mit 45 Mitgliedern zu etablieren.
Parallel zu meiner Arbeit bei Jeannneau im Jahr 2022 wurde ich damit beauftragt, die Boat-Club-Strategie der Gruppe neu zu überdenken. Es stellte sich die Frage, ob wir einen Jeanneau Boat Club auf der einen Seite und einen Bénéteau Boat Club auf der anderen Seite oder einen einheitlichen Service haben sollten. Wir entschieden uns, mit einer in Europa einzigartigen Marke zu starten. Wiziboat begann, mit einigen Bénéteau-Händlern zu arbeiten, die uns vorschlugen, uns dafür zu interessieren. Dies führte zu einem Deal, bei dem wir 74 % der Anteile von Wiziboat übernahmen.
Die aufgetretenen Schwierigkeiten hängen zum Teil mit dem Rückstand gegenüber den USA zusammen, mit einem höheren Durchschnittsalter der Freizeitsportler. Im Vergleich zu vor fünf Jahren hat sich der Generationswechsel beschleunigt. Man ist auch außerhalb des Segelsports stärker der Ökonomie der Nutzung ausgesetzt.
Außerdem ist es nicht derselbe Beruf, Boote für 500 000 Euro und Abonnements für 500 Euro zu verkaufen. Händler sind nicht die besten, um Abonnements zu verkaufen. Mit dedizierten Marketing- und Verkaufsteams legt Wiziboat den Abonnenten in die Hände des Händlers. Da sie viel digitalisiert haben, da das Boot geolokalisiert ist, braucht es keinen Steg mit Booten, die im Hafen gruppiert sind. Es läuft quasi autonom, mit dem Händler als Back-up, der kein zusätzliches Personal einstellen muss.
Welchen Nutzen hat der Händler?
Es ist ein Nebeninstrument, mit dem er sein Geschäft ausbauen kann. Es gibt keine Franchise-Gebühren und er kann mit Booten aus seinem Bestand beginnen. Wiziboat nimmt eine Provision von den Abonnenten, die danach gestaffelt ist, ob die Boote von Wiziboat gebracht oder direkt gefunden wurden.
Es gibt ein Interesse, nicht so sehr wegen der Gewinne aus der Aktivität als solcher, sondern weil sie Leute in den Wassersport bringt. Früher kaufte man ein 5-Meter-Boot auf einem Trailer, was ein wenig verschwunden ist, der Bootsclub ist der neue Einstieg. Bei fünf Booten auf einer Basis sind das 50 bis 100 Personen, unter denen es zwangsläufig ein oder zwei gibt, die Eigentümer werden wollen.
Wie sehen der Geschäftsplan und die Mustergrundlagen aus?
Wir wollen innerhalb des Händlernetzes der Gruppe wachsen, mit einem einheitlichen, qualitativ hochwertigen Angebotsniveau und immer denselben Bootstypen, die alle zwei bis drei Jahre erneuert werden. Die Stärke des Netzwerks verleiht uns eine Dichte, die kein anderer hat. Bei den 5 bis 7 m Open werden wir in der Lage sein, die Modelle zu optimieren und zu standardisieren. Auch wenn die meisten Boote aus der starren Produktpalette der Gruppe stammen müssen, wollen wir eine offene Architektur beibehalten, mit der Möglichkeit, z. B. RIBs zu bauen, wie es im Vertrieb der Fall ist, wo unsere Händler ergänzende Nischenmarken haben.
Jahr zielt auf eine Konsolidierung in Frankreich im Jahr 2024 ab, gefolgt von einem Einsatz in Europa, zunächst in Italien und Spanien im Jahr 2025. In Frankreich gibt es im Norden, im Ärmelkanal und im Atlantik wahrscheinlich mehr Potenzial als im Mittelmeer, da die Kunden ständig dort sind und etwas weniger wohlhabend sind. Es gibt einen Markt in Großstädten auf dem Wasser und in Städten mit mobilen Menschen. Ein Ingenieur, der für drei Jahre nach Cherbourg berufen wird, wird vor seiner Abreise keinen Platz in einer Marina bekommen, obwohl er mit Wiziboat segeln kann.
Der Schieberegler wird auf die Anzahl der Abonnenten pro Boot einzustellen sein. 6 Abonnenten pro Boot sind für den Anfang gut geeignet und können später auf 10 optimiert werden.
Das heute gesetzte Ziel ist es, bis 2028 100 Basen und 5.000 Mitglieder zu haben.
