Märkte, an denen viele Schiffe beteiligt sind
Die Zahlen klingen für Bootsbauer und andere Ausrüster verlockend. 91 Boote für die Olympischen Spiele, 42 RIBs für die Vendée Globe... So viele Außenbordmotoren für die Motorenhersteller. Theoretisch ist dies eine gute Sichtbarkeit und ein unbestreitbarer Kommunikationsträger. Jeder kann argumentieren, dass er wegen seiner Robustheit und Zuverlässigkeit ausgewählt wurde, und die Aufreihungen von Booten und Bannern auf den Pontons wirken imposant.
Ein Interesse am Wiederverkauf von Festrumpfhosen
Aber wie sieht es angesichts der Kosten solcher Aktionen mit dem wirtschaftlichen Interesse aus? Die immer stärker verriegelte Kommunikation von Großveranstaltungen, vor allem wenn es sich um internationale Veranstaltungen handelt, mit langen Listen von Partnern, beschränkt die Sichtbarkeit auf einige diskrete Logos. Wenn das Wetter nicht mitspielt, laufen die RIBs Gefahr, im Hafen zu bleiben, wie beim Start der Transat Jacques Vabre, bei dem die technischen Partner, abgesehen von einigen Targa-Booten, die eher für schlechtes Wetter geeignet sind, nicht auf den Fernsehbildschirmen zu sehen waren.
Aber ist das der gewünschte Effekt? Der Verkauf von limitierten Serien bringt ein zusätzliches kommerzielles Interesse mit sich. Das beweist der Appetit von Werften wie Highfield Boats oder die Rückkehr von Zodiac.
