Jean-Claude Ibos, Präsident der Wichard-Gruppe, spricht mit BoatIndustry über die Entstehung und die Gründe für die Übernahme der australischen Ronstan-Gruppe, die mit ihren Beschlagsmarken Ronstan, Andersen und Frederiksen zum Portfolio des französischen Ausrüsters stößt.
Welcher Prozess führte zur Übernahme der Ronstan-Gruppe? Wie begann der Handel?
Ronstan war neben anderen Unternehmen als eine Firma identifiziert worden, die Möglichkeiten für Synergien haben könnte. Einerseits haben sie Ausrüstungsgegenstände, die wir nicht im Katalog hatten, wie Winschen, Schienen und Wagen, und sind auch im Bereich Leichtsegeln vertreten. Andererseits ist die Wichard-Gruppe zwar schon ziemlich international vertreten, aber Ronstan hat eine starke Präsenz in Australien und Asien sowie in den USA, während wir vor allem in Europa und den USA vertreten sind. Es bestand also ein grundsätzliches Interesse.
Der erste Kontakt kam von Ronstan. Ihnen gefiel die Logik, nach der die Wichard-Gruppe aufgebaut war, mit Marken, die sichtbar blieben. Sie spürten, dass wir dynamische Partner waren, die zu ihnen passen könnten. Es dauerte eine Weile, da der Covid zwischen den beiden lag, aber wir konnten die Sache abschließen und eine Vereinbarung finden, die am 8. November 2023 unterzeichnet wurde.
Welche Synergien gibt es zwischen Ronstan und dem Rest der Wichard-Gruppe? Liegen sie eher im Vertrieb, in der Produktion, im Design?
Wir behalten die bestehenden und funktionierenden Vertriebsnetze bei. Es gibt übrigens einige Länder, in denen wir die gleichen Vertriebspartner haben. Die Idee ist eher, von der bestehenden Infrastruktur in bestimmten Ländern zu profitieren. Die kurzfristigen kommerziellen Synergien liegen eher in der Erstausrüstung. Die Wichard-Gruppe hat die Fähigkeit, das Angebot und die Integration des Ronstan-Angebots in die Erstausrüstung auf den Baustellen zu erleichtern.
In der Produktion verfügen wir über recht unterschiedliches Know-how. Der Standort Ronstan in Indonesien könnte eventuell am Rande für einige Wichard-Produkte mit geringer Wertschöpfung genutzt werden. Insgesamt wird das Interesse vor allem darin bestehen, von den konzerninternen Kapazitäten in den Bereichen Bearbeitung, Montage, Schmiede oder Kunststoffspritzguss profitieren zu können, anstatt auf Zulieferer zurückgreifen zu müssen.
Aus der Sicht des Designs ist die Produktentwicklung eine Kompetenz des Konzerns. Die Ressourcen der Entwicklungsabteilung von Ronstan können für alle Marken arbeiten und die Kompetenzen von Wichard ergänzen.
Wie passt die Übernahme von Ronstan in Bezug auf das Angebot und die Internationalisierung in die Strategie des Konzerns?
Die Strategie der Wichard-Gruppe beruht auf 2 Säulen: organisches Wachstum durch Produktinnovation, neue Märkte und industrielle Abläufe einerseits und externes Wachstum andererseits. Wir hatten bereits mit unseren Handelstöchtern Wichard Inc. und Wichard Pacific Akquisitionen im Ausland getätigt, indem wir unsere Händler vor Ort aufkauften. Ronstan ist die erste direkte industrielle Akquisition auf internationaler Ebene.
Wir sind auf 3 Hauptmärkten tätig, der Erstausrüstung im Bootsbau, dem Vertrieb im Bootsbau und der Industrie, was auch für Ronstan gilt. Wir wollen in diesen drei Richtungen vorankommen. Man wird einen kompletten Decksplan nicht unter dem Namen Wichard sehen, sondern durch seine verschiedenen Marken, die stark sind.
