Ein Prototyp eines wasserstoffbetriebenen Außenborders
Das japanische Unternehmen Yamaha und seine Marine-Sparte werden auf der Miami Boat Show einen Prototypen eines wasserstoffbetriebenen Außenborders vorstellen. In der Pressemitteilung der japanischen Firma wurden keine genauen technischen Daten enthüllt. Es ist jedoch bekannt, dass es sich um eine Adaption des 5,6-Liter-V8-XTO handelt, der mit herkömmlichen Benzinkraftstoffen bis zu 450 PS leistet. Fabrice Lacoume, Marine Manager bei Yamaha Europe, sagt: "Die Tests wurden in den USA im Yamaha Test Center mit amerikanischen Werftpartnern durchgeführt. So zeigen wir, dass es funktioniert"
Eine Alternative zum Elektroantrieb für die Dekarbonisierung
Auch wenn es noch ein weiter Weg bis zur Vermarktung des wasserstoffbetriebenen Außenbordmotors von Yamaha ist und die Integration dieser Lösung in ein Sportboot noch genauer geklärt werden muss, ist der Wasserstoffkraftstoff im Gegensatz zur Brennstoffzelle eine interessante Alternative zu Elektromotoren, wenn sich der sogenannte grüne Wasserstoff entwickelt und in den Sportboothäfen zugänglich wird. Dies ist auf jeden Fall eine der Wetten von Yamaha Marine. Der Motorenhersteller unterstreicht seine Entscheidung, Folgendes zu fördern "einen multidirektionalen Entwicklungsansatz, indem sie neben ihren Bemühungen um Elektrifizierung auch neue Energiequellen und Technologien in Betracht zieht". Eine Position, die Fabrice Lacoume wie folgt zusammenfasst: "Auch wenn wir noch weit von der Vermarktung eines solchen Produkts entfernt sind und die Frage der Lieferkette bestehen bleibt, zeigen wir, dass Yamaha die Technologie beherrscht, denn wie der kürzlich veröffentlichte Bericht von ICOMIA zeigt es wird nicht nur einen Weg zur Entkarbonisierung geben."
