Generationswechsel in der Bootsindustrie: Erfahrungsberichte junger Führungskräfte

Während die Wassersportbranche sowohl bei ihren Kunden als auch bei ihren Unternehmern vor einem Generationswechsel steht, berichten junge Unternehmer von ihren Erfahrungen bei der Übergabe von Unternehmen und den Herausforderungen, die eine Verjüngung der Wassersportbranche mit sich bringt.

Anlässlich der Boot Düsseldorf 2024 veranstaltete die Organisation gemeinsam mit EBI - European Boating Industry - eine Frühstückskonferenz über die Weitergabe und die neuen Generationen im Wassersport. Eine Gelegenheit, die Aussagen neuer Persönlichkeiten aus der Freizeitschifffahrt zu hören.

Übertragung von Unternehmen der Schifffahrt

Die erste Hauptrednerin war Giovanna Vitelli, seit Februar 2023 CEO der Azimut Benetti Group, die von der manchmal heiklen Position der "Tochter von" berichtete. Sie folgte ihrem Vater Paolo Vitelli, der Azimut 1969 als Charterunternehmen gegründet hatte, und übergab ihm schließlich die Leitung eines Schwergewichts, das zur Nummer 1 der Megayachten geworden war. Die ausgebildete Juristin und spätere Anwältin für Fusionen und Übernahmen verzichtete auf ein amerikanisches Berufsprojekt, um an die Spitze der Werft zurückzukehren. Sie erläutert ihre Vision von der Übergabe und der Entwicklung von Familienunternehmen: "Ich bin froh, dass ich ein Vorleben hatte, denn es ist schwierig, die "Die Schwierigkeit besteht in den Erwartungen, die man an sich selbst und an die Mitarbeiter hat" zu sein. Es hilft, etwas zu haben, auf das man sich stützen kann. Außerdem braucht man ein gutes Verhältnis zu seinem Vater. Die Herausforderung für ein Familienunternehmen besteht heute darin, familiär und mit dem Geschäft verbunden zu bleiben. Man muss ein Privatunternehmen mit der Vision eines börsennotierten Unternehmens sein, indem man die Langfristigkeit der Familie und lange strategische Partnerschaften miteinander verbindet.

Giovanna Vitelli
Giovanna Vitelli

Ana Calic, die die Ausrüstungsvertriebsfirma ihrer Mutter, Navela, übernommen hat, schränkt ein: "Wir brauchen eine gemischte Organisation mit Experten aus der Industrie und Fachleuten, die von außen kommen und viel Erfahrung mitbringen. Das geht auch über interne Schulungen. Wir haben in diesem Jahr konzernweit 144.000 Stunden davon durchgeführt. Wir lassen auch unsere Mitarbeiter navigieren"

Neue Organisationen

Alle Redner betonen die Notwendigkeit, die Arbeitsweise der Unternehmen zu überdenken und externe Managementmethoden in die Welt der Freizeitschifffahrt einzuführen. Giovanna Vitelli präzisiert: "Ursprünglich wollte ich alles ändern, aber das war eine schlechte Idee. Man muss die Dinge langsam angehen. Wenn man die Software für die Lagerverwaltung im Laden ändert, muss man den Nutzen aufzeigen und darf ihn nicht aufzwingen."

Furkan Carkci, Leiter der türkischen Werft Curkci Deizcilik, betont, wie wichtig es ist, die Entwicklungen zu teilen: " Wir haben einen Trumpf: Unsere Jobs sind sexy und liegen am Meer. Natürlich müssen wir sie angemessen bezahlen, aber die Schwierigkeit besteht auch darin, dass sie in der Freizeit stattfinden, und die jüngere Generation hat Schwierigkeiten, diese Freizeit zu verschenken."

Für Maarten Desloovere, der den Jachthafen Vlaamse Yachtaven Nieuwpoort leitet, besteht die Herausforderung auch darin, neue Arbeitnehmer anzuziehen: "Dadurch können wir auch andere Kunden als die üblichen WASPs ansprechen"

Vlaamse Yachthaven Nieuwpoort
Vlaamse Yachthaven Nieuwpoort

Überzeugen Sie eine neue Generation von Kunden

Der Übergang muss auch ein Übergang zur Generierung von Kunden sein. Um dies zu erreichen, muss die Freizeitschifffahrt auch Angebot und Diskurs anpassen, wie alle Redner betonen. Bei Azimut ist das Durchschnittsalter der Kunden innerhalb von 10 Jahren um 10 Jahre gesunken und liegt nun bei 35 Jahren. Es handelt sich um regelmäßige Luxuskunden. Der Wandel kommt auch durch gebrauchte Boote, sagt Markus Boesch von der Schweizer Familienwerft Boesch Boats: "Ob es sich bei unseren Kunden um eine Modeerscheinung handelt oder nicht, wir haben die Pflicht, Lösungen zu forcieren. Wie der Kraftstoffverbrauch bei Autos, brauchen wir eine transparente Methode für Boote, weshalb wir den Sea Index vorangetrieben haben, der zusammen mit dem Yachtclub von Monaco ins Leben gerufen wurde. Dies wird der Branche Glaubwürdigkeit verleihen".

Die Aufmerksamkeit für die Umwelt ist wichtig, betont Giovanna Vitelli : "Wir müssen das Angebot je nach Kundengeneration anpassen. Unsere Herausforderung als junge Führungskräfte besteht auch darin, die ältere Generation von Kunden zu verstehen, die noch da ist."

Furkan Carkci erklärt: "Wie schon unsere Eltern, als sie vom Fax zum Internet wechselten, müssen wir flexibel bleiben. Wir ändern unsere Modelle mit Kunden, die nicht ihr ganzes Leben lang in einem Yachthafen bleiben, sondern junge Leute, die man für eine Woche anlocken muss, damit sie später wiederkommen."

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