Corinne Reynaud, Finanzdirektorin der D-Marin-Gruppe und Präsidentin von D-Marin France, beantwortet die Fragen von BoatIndustry zur Gründung einer französischen Tochtergesellschaft des Yachthafenbetreibers, seiner Strategie und seiner Positionierung auf dem Yachtmarkt.
Können Sie in einigen Zahlen ein Porträt von D-Marin zeichnen?
Die D-Marin-Gruppe wurde 2003 gegründet und verfügt über 20 Jahre Erfahrung in der Hafenverwaltung. Der Hauptsitz von D-Marin befindet sich in Griechenland. Ursprünglich vor allem im östlichen Mittelmeer und in der Golfregion ansässig, haben wir vor kurzem neue Niederlassungen in Italien und Spanien eröffnet. D-Marin bietet rund 13.000 Bootsplätze in 26 Häfen in 9 Ländern an. Das Unternehmen betreibt 13 Werften innerhalb dieser Häfen, die Platz für fast 3.000 Boote bieten.
D-Marin stützt sich immer auf lokale Teams. Wir sind etwa 20 Personen aus 8 Nationalitäten in Athen für das globale Management.
Was ist das Ziel der Eröffnung eines Büros in Frankreich, und warum in Nizza?
Wir sind bereits in San Remo in Ligurien, Italien, in der Nähe der Grenze vertreten. Frankreich ist ein logisches strategisches Ziel, das wir unseren Bootsfahrern im Rahmen unserer Netzwerklogik anbieten, wo unsere Bootsfahrer im Rahmen des Happy Berthday-Programms in jedem unserer Häfen sieben Tage lang kostenlosen Zugang haben. Der langfristige Traum ist, dass sie das Mittelmeer umrunden können, indem sie innerhalb des Netzwerks von Hafen zu Hafen fahren. Die Côte d'Azur ist eine Selbstverständlichkeit für die Zwischenstopps unserer Segler, und Nizza hat einen Flughafen in der Nähe, was sehr wichtig ist.
D-Marin bewirbt sich auf Ausschreibungen in Frankreich im Mittelmeer, schaut aber auch im Atlantik und im Norden. Das globale Ziel für das Netzwerk, einschließlich Frankreich, ist es, bis 2024 auf 30 Häfen zu kommen. Mit D-Marin Frankreich sind wir bereit, die Farben zu tragen, mit bereits einem Projektleiter für Entwicklung, einem Digitalmanager und einer Geschäftsführerin.
Wie ist D-Marin positioniert?
Bei uns leben alle Arten von Wassersportlern zusammen, mit einer durchschnittlichen Bootsgröße von 14 Metern und einem Anteil von über 50 % Segelbooten in unseren Häfen. Wir definieren uns als High-End durch das Serviceniveau, das unabhängig vom Hafen und vom Kunden gleich ist. Unser Ziel ist es immer, Dienstleistungen auf höchstem Niveau anzubieten und eine Dynamik zu schaffen, die den Hafen zu einem integrierten Stadtteil macht, der 365 Tage im Jahr lebt.
Was sind die Entwicklungsthemen von D-Marin für sein Hafenangebot?
Wir betonen den digitalen Hafen, um ein müheloses Kundenerlebnis zu bieten. Über die D-Marin-App kann man online buchen, seinen Liegeplatz auswählen und die Zahlung vornehmen. Dies ermöglicht es den Bediensteten, mehr Zeit für die Betreuung der Bootsfahrer zur Verfügung zu haben. Ebenso kann man an den intelligenten Terminals direkt über einen QR-Code bezahlen. Das Start-up-Unternehmen Sense for boat, das zur D-Marin-Gruppe gehört, liefert die Sensoren, mit denen man sein Boot aus der Ferne überwachen kann.
Unser Engagement gilt auch der Umwelt und der blauen Wirtschaft. Alle unsere Häfen sind mit der Blauen Flagge ausgezeichnet und wir haben sieben Gold Anchors. Wir nehmen am Clean Marinas-Programm teil, arbeiten mit lokalen Verbänden und Schulen zusammen und investieren in die Erzeugung von grünem Strom, um unseren Bedarf langfristig zu decken. Um den verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen zu fördern, sammeln wir Müll und Segel zum Recyceln und haben natürlich ein besonderes Augenmerk auf Wasser. Auf unseren Werften gewinnen wir Wasser für die Nachbehandlung zurück, nutzen aber auch Osmose für die Bootswäsche.
Unsere Häfen werden auch mit elektrischen Ladestationen ausgestattet, wobei wir mit Landfahrzeugen beginnen und die Einführung für Boote planen. Wir arbeiten auch an der Umstellung unserer Dienstboote.
