Nautik in Schwierigkeiten: Rückgang der Verkäufe und Unsicherheiten für 2025, welche Lösungen gibt es?

Der Wassersportmarkt erlebt eine deutliche Verlangsamung. Die Fédération des Industries Nautiques (FIN) zieht eine Bilanz der Wassersportbranche für 2023-2024. Zwischen dem Rückgang der Verkäufe neuer Boote und den unsicheren wirtschaftlichen Aussichten für 2025 stellen sich die Fachleute Fragen. Welche Strategien sollten sie verfolgen, um diese Herausforderungen zu meistern und der Branche neue Dynamik zu verleihen?

Markanter Rückgang der Verkäufe von neuen Booten

Der Markt für neue Boote macht schwierige Zeiten durch. Laut den neuesten Zahlen der Fédération des Industries Nautiques (FIN) sind die Neubootzulassungen in den Jahren 2023-2024 um 23,1 % zurückgegangen. Besonders stark war der Rückgang bei kleinen Motorbooten unter 7 m und Einrumpfsegelbooten zwischen 9 und 16 m, mit Rückgängen von 27 % bzw. 28 %. Die Branche, die nach dem Covid einen Aufschwung erlebt hatte, scheint nun an einem Scheideweg zu stehen. Während die Segmente der Mehrrumpfboote und der starren Motorboote von 12 bis 16 m leicht zulegen, bleibt die Frage: Reicht dieser punktuelle Aufschwung aus, um den allgemeinen Abwärtstrend zu stoppen?

Ein Markt für Gebrauchtwaren, der Widerstand leistet, aber wie lange noch?

Parallel dazu zeigt der Gebrauchtwagenmarkt mit 56.324 gehandelten Einheiten eine gewisse Widerstandsfähigkeit, obwohl er im Vergleich zum Vorjahr um 10 % zurückgegangen ist. Dieser Rückgang ist zwar moderat, könnte aber zugrunde liegende Schwächen verbergen. Wenn gebrauchte Boote weiterhin neue Freizeitkapitäne anziehen, ist diese Wahl dann auf eine echte Attraktivität zurückzuführen oder auf das sinkende Vertrauen in neue Boote, die als zu teuer oder weniger erschwinglich in einem angespannten wirtschaftlichen Umfeld angesehen werden? Der Gebrauchtbootmarkt könnte durchaus ein Indikator für die Schwierigkeiten der Branche sein, ihr Angebot zu erneuern und neue Kunden anzuziehen.

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Vielfältige Wassersportarten, aber eine durchwachsene Sommersaison

Trotz der ungünstigen wirtschaftlichen und klimatischen Rahmenbedingungen mit einem miserablen Juli konnten sich einige Segmente des Wassersports gut behaupten. Der Segelbootcharter verzeichnete einen leichten Anstieg, vor allem bei Mehrrumpfbooten, insbesondere bei Wochenchartern, während neue Aktivitäten wie Wingfoil weiterhin an Popularität gewinnen. Dennoch bleibt das Geschäft mit Großbooten (Yachten) unter Druck, da Einschränkungen wie das Ankerverbot für Boote über 24 m Länge auf Korsika einige dazu zwingen, nach Sardinien und Italien auszuweichen. Werden sie im Winter nach Frankreich zurückkehren, um ihren Refit zu machen? Die Sommersaison 2024 war zwar in mancher Hinsicht positiv, konnte aber die Schwierigkeiten, die zu Beginn des Jahres auftraten, nicht ausgleichen.

2025: Ein Jahr voller Herausforderungen für den französischen Bootssport

Der Zeithorizont 2025 kündigt sich für den Wassersportsektor als komplex an. Zwischen einer globalen wirtschaftlichen Verlangsamung, einer anhaltenden Inflation und einem angespannten geopolitischen Kontext gibt es immer mehr Unsicherheiten. Auch wenn die Herbstmessen und eine schöne Nachsaison auf einen Aufschwung hoffen lassen, zeigen sich die Fachleute vorsichtig. Der Markt scheint sich an neue Realitäten anpassen zu müssen, sowohl in Bezug auf die Geschäftsmodelle als auch auf die Erwartungen der Bootsfahrer, insbesondere in Bezug auf die Umwelt und die technologische Innovation.

Wassersportmessen: eine ausreichende Antwort auf die aktuellen Herausforderungen?

FIN setzt auf Veranstaltungen wie Nautic Paddle (am 1. Dezember 2024) oder Nautic en Seine (vom 1. bis 6. April 2025), um die Branche wiederzubeleben, aber werden diese Initiativen ausreichen, um dem Sektor neuen Schwung zu verleihen? Die Ankündigung, auf der Multihull Show einen Bereich für motorisierte Mehrrumpfboote (Powercats) zu entwickeln, zeugt von einem Innovationswillen, aber die Akteure des Wassersports dürfen sich zu Recht fragen, ob diese Bemühungen wirklich den aktuellen Sorgen der Fachleute und der Freizeitkapitäne entsprechen. Zwischen dem ökologischen Wandel und neuen Nutzungsformen entwickeln sich die Erwartungen schnell weiter, und es stellt sich die Frage, ob die Branche mit dieser Entwicklung Schritt halten kann.

Während der französische Wassersport einer Zeit der Ungewissheit gegenübersteht, muss sich die Branche neu erfinden, um den neuen Herausforderungen gerecht zu werden. Die Saison 2025 wird entscheidend dafür sein, ob der Sektor bereit ist, wieder aufzuspringen und sich an diese Veränderungen anzupassen.

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