Während sich die Skipper der IMOCA-Klasse auf ihren Start zur Vendée Globe 2024 vorbereiten, hat Lorient Agglomération vor kurzem einen Verkaufsprozess für mehrere Gebäude auf der Base eingeleitet. Diese Initiative zielt darauf ab, die Empfangskapazitäten des Standorts Lorient zu entwickeln und zu erweitern, der ein wachsendes Publikum anzieht und sich daher mit Herausforderungen konfrontiert sieht, die mit seinem wachsenden Erfolg zusammenhängen. Diese Verkäufe sind daher ein strategischer Schritt, um den Bedürfnissen eines immer stärker frequentierten Standorts gerecht zu werden und seine Infrastruktur zu optimieren.
Ein Prozess, der 2022 eingeleitet wird
Lorient Agglomérations setzt den Prozess fort, der 2022 nach dem Verkauf mehrerer Gebäude, in denen Hochseerennställe untergebracht waren, eingeleitet wurde. Nach Glorieux 1, das im April 2022 an das Team Paprec Arkea veräußert wurde, wurde Glorieux 3 im Februar 2023 an das Team Banque Populaire verkauft. Dieses Gebäude, das eine Arbeitsfläche von fast 1000 m2 mit einer Werkstatt, Büros auf zwei Ebenen und verschiedenen technischen Räumen bietet, war für 1,4 Millionen Euro veräußert worden.
Die Ansiedlung von Hochseerennställen festigen
Im Oktober 2024 sind die Glorieux 2 und 3 sowie das Restaurant "La Base" an der Reihe, an private Strukturen abgetreten zu werden, wie uns der Gemeindeverband bestätigt:
"Unser Ziel ist es, die Präsenz der Hochseerennteams in Lorient zu konsolidieren und unsere Kapazitäten auszubauen, die heute durch den Erfolg der verschiedenen Klassen gesättigt sind. Dieser Verkauf wird es uns ermöglichen, die Erweiterung der Pontons für IMOCA, Class 40 und Ultimate zu finanzieren. Sie werden aber auch dazu dienen, Freizeitsegler zu empfangen. Die gesamte lokale Wirtschaft wird davon profitieren."
Die Nutzungsbedingungen sind jedoch recht streng, und die Glorieux dürfen nur im Bereich des Hochseerennsports oder des Schiffbaus eingesetzt werden.
Ein Schwergewicht in der lokalen Wirtschaft
In einem hart umkämpften Sektor, in dem viele Häfen die Entwicklung von Zentren für Hochseerennen anstreben, versucht Lorient, seine Führungsposition in einer Branche zu behaupten, die für die lokale Wirtschaft sehr wichtig ist:
Bis 2023 haben sich die jährlichen lokalen wirtschaftlichen Auswirkungen innerhalb von zehn Jahren verdreifacht und belaufen sich auf 35 Millionen (ohne Bootsbau). Die Kunden und Lieferanten der Teams befinden sich ganz überwiegend in der südlichen Bretagne und zu mehr als der Hälfte im Gebiet des Ballungsraums Lorient.
Wenn man den lokalen Bootsbau hinzurechnet, sind diese wirtschaftlichen Auswirkungen noch größer: 7 bis 12 Millionen je nach Jahr (Masten, Foils, Rümpfe ...). Unter diesem Gesichtspunkt ist die starke Präsenz von IMOCA-Regatten in Lorient La Base (19 von 47) für die Region sehr günstig, da diese Klasse allein 67 % der Gesamtausgaben ausmacht.
