Parametrisches Design
Die Konstruktion des Bootes wurde mit Solidworks durchgeführt. Die Verwendung dieser parametrischen Software ermöglicht es dem Team von Yacht Concept, das Modell leichter an die Wünsche des Kunden anzupassen. So kann ein Dach verlängert werden, ohne dass das gesamte Teil neu modelliert werden muss.
Bauen auf dem Kopf, mit Hilfe von Planplatten
Um die Länge des Bootes problemlos an den Kunden anpassen zu können, wurde der Katamaran mit entwickelbaren Formen entworfen. So kann er mithilfe von ebenen Verbundplatten, die auf einer Marmorplatte hergestellt werden, realisiert werden. Der bei Techni-Yacht Pinta hergestellte 27x4,7 m große ermöglicht die Laminierung der Planken des derzeit im Bau befindlichen 85-Fuß-Bootes in einem einzigen Stück.
Die auf dem Kopf stehenden Schotten werden mit den Planken verbunden, um die Schwimmer herzustellen. Anschließend werden sie umgedreht und mit den Balken verbunden.
Begrenzen Sie die Elemente
Muster werden berechnet, um die Anzahl der benötigten Teile und Zusammenbauten zu begrenzen. So besteht das Schanzkleid aus einem dicken Sandwich, um keine Beinschienen zu benötigen. Ästhetik und Konstruktion verbinden sich. 
Ein erster 85-Füßer im Expressbau
Die erste Day-One, eine 85-Fuß-Yacht, wird derzeit bei Techni-Yacht Pinta zusammengebaut. Es wurde am 15. November 2015 unterzeichnet, der Bau begann Anfang Januar 2016 und es wird am 15. Juni 2016 ausgeliefert. Es ist das Fehlen einer Form, das einen maßgeschneiderten Bau in einer Zeit von nur 6,5 Monaten ermöglicht.
Kosten, die der Serie entsprechen.
Zwischen 500.000 ? für das 50-Fuß-Modell und 1.500.000 ? für das 85-Fuß-Modell ist die von Day One angekündigte Spanne. Dabei handelt es sich um Kosten, die mit denen von Serieneinheiten mit denselben Optionen vergleichbar sind.
Eine maßgeschneiderte und personalisierte Plattform in einem erstarrten Markt, das ist das neue Angebot von Day-One. Die Rückmeldungen sind laut Laurent Da Rold positiv. Affaire à suivre...
