Die neue Dehler 34, die auf den Messen im Herbst 2016 der Öffentlichkeit vorgestellt wird, befindet sich derzeit im Bau. Die Möglichkeit, die von der Baustelle angewandte Bautechnik zu überprüfen.
Der Rumpf ist ein Sandwich. Das bedeutet, dass eine starke Balsadicke (16 mm) zwischen zwei Schichten Harz und Glasgewebe liegt. Die Steifigkeit wird durch die Dicke des Sandwiches und nicht durch die Festigkeit des in der Mitte verwendeten Materials gewährleistet. So verwenden wir sehr leichte Materialien wie Balsaholz oder sogar Waben. Die Verwendung von Sandwich hat daher einen großen positiven Einfluss auf das Gewicht des Rumpfes.
Für sein Harz verwendet Dehler ein Vinylesterharz. Im Vergleich zu Polyesterharz unterliegt das erstere keiner Osmose. Wie bei allen Polyesterbooten ist die äußere Schicht ein Gelcoat. Dehler setzt sich dafür ein, die Wasserlinie in marineblau direkt in der Form herzustellen. Es ist kein Klebstoff oder eine aufgeklebte Farbe. Damit es nicht rechtzeitig losgeht.
Sobald der Rumpf aus der Form ist, und vor dem Einbau der Armaturen, installiert Dehler eine Struktur am Boden des Rumpfes, die alle Anstrengungen des Bootes aufnimmt. Diese Art von Spinne, genannt Dehler Carbon Cage, besteht aus Kohlenstoff. Er dient dazu, die Steifigkeit des gesamten Bootes (Mastfuß, Kettenplatten, Stege) zu gewährleisten. Ein starres Segelboot ist die Garantie für eine gute Leistung unter Segeln, besonders wenn der Vorstag perfekt gespannt sein muss.
Dieses mit dem Architekturbüro Judel / vroljik & Co entwickelte System ersetzt die traditionelle Stahlkonstruktion der alten Dehler 34. Es ist mit diesem Boot verbunden, das ein echter"Performance/Cruiser" sein will. Denken Sie daran, dass die vor 30 Jahren eingeführte Dehler 34 mit dieser für die damalige Zeit neuen Positionierung eines schnellen und komfortablen Segelbootes ein großer kommerzieller Erfolg war. Die Werft, mit der neuen Dehler 34 hofft, ihren Ältesten zu ehren... Antwort auf ihren Start im August 2016 !
Dehler 34
Länge HT: 10,70 m
Länge an der Wasserlinie: 9,60 m
Breite: 3,60 m
Entwürfe :
2,10 m (Wettkampf-T-Profil Kiel)
1,95 m (L-Kiel)
1,55 m (L-Kiel)
Mast aus Aluminium (Option Carbon)
Aufwindsegelfläche: 65 m2 (optional 71 m2)
Pinne oder 2-Rad-Lenkung
Antrieb: Volvo 18 PS Segelantrieb
Grundpreis: 108 500 € HT
