Eine Baustelle für die guten Jahrgänge
Nach einigen Jahren auf der Halbinsel Guérande suchten Patrick und Marie Besnié nach neuen Räumlichkeiten. Da sie ihr Glück nicht in den Industriegebieten gefunden haben, werfen sie auf einer Domäne der Coteaux du Layon ihre Devolu. Die Ateliers befinden sich nun in der Mitte der Reben, in Chaudefond sur Layon.
Komposit im Schafstall
Patrick installierte die Composite-Einheit im Schafstall. Sie stellt alle Rümpfe, Decks und andere Teile aus Polyester und Glasfaser her. Die Gazellen werden in RTM eco injection unter Vakuum hergestellt. Um so ökologisch und ökonomisch wie möglich zu sein, leert Patrick nicht den gesamten Kreislauf, wenn er die Farbe des Gelcoats wechselt. Einfach die Pumpen austauschen und ein leicht gefärbtes Harz aufnehmen. Rümpfe und Decks werden im Voraus angefertigt und im Reservat gelagert, mit dem Heu!
Schreinerei und Ausstattung in den Kellern
Im ersten Keller steht noch ein Weinfass. Während die Holzvorderachsen digital vorgefräst sind, erfolgt der Rest der Schreinerei im eigenen Haus. Alle Details sind hausgemacht, wie die Motorsteuerung, aus dem Altholz geschnitten.
Die Ölung der Räume, die für mehr Sauberkeit separat durchgeführt wird, findet in dem alten Gebäude statt, das der Herstellung der Fässer gewidmet ist, wie die schwarzen Rauchwände bezeugen.
Der Hauptkeller dient zur Bewaffnung der Boote. Das Tempo, das jetzt hoch ist, impliziert einen semi-industriellen Ansatz. Die Elemente sind vormontiert. Ein Fertigungsblatt identifiziert jedes Boot und fasst alle vom Kunden gewünschten Optionen zusammen. Rumpf und Deck sind bereits mit Rädern und möglichen Elektromotoren ausgestattet. Sie werden dann für die Aufnahme der verschiedenen Geräte vorbereitet. Dann kommt die Injektion von Polyurethanschaum, der die Unüberwindbarkeit sicherstellt. Es ist ein Standard auf der gesamten Palette der Baustelle. Danach posieren Patrick und sein Team die gesamte Deckshardware.
Das Rigg wird auf Wunsch vorbereitet. Die Aluminiumrohre, die vor Ort geschnitten und von einem Zulieferer bearbeitet werden, sind vor Ort komplett ausgestattet.
Ein Nebengebäude im Schloss beherbergt den Segelraum, in dem Marie die Prototypen-Segel herstellt.
Technik und Ökologie
Keine grüne Wäsche hier. Patrick und Marie wollen ein ökologisch verantwortliches Sortiment entwickeln, ohne es jedoch zu einem kommerziellen Argument zu machen. So ist die Technologie nach der Herstellung eines ersten Flachsfaserrumpfes im Jahr 2009 nicht mehr zeitgemäß. Die starke Nachfrage nach grüner Produktion hat die Kosten für Flachs in einer Weise in die Höhe getrieben, die von den tatsächlichen Kosten losgelöst ist. Sie ziehen es daher vor, mit den klassischen Methoden fortzufahren.
Bereits seit über 6 Jahren mit einem Elektromotor angeboten, können die Gazellen nun mit Solarmodulen ausgestattet werden.
Das technologische Problem liegt in der Produktionsweise. Mit der in der Industrie hoch entwickelten Öko-Einspritzung ist der Bedarf an Werkzeugen und Energie begrenzt. Alle Operationen, die unter Vakuum durchgeführt werden, sind die Geruchsbelästigungen begrenzt. "Als Familie 50 m von der Werkstatt entfernt, ist diese Wahl für uns eine Selbstverständlichkeit. Wir werden unsere Kinder nicht vergiften."
Investitionen in Arbeit
Obwohl die Produktionssteigerung nicht mehr auf der Tagesordnung steht, verbessert sich ihre Organisation in Bezug auf Qualität und Arbeitskomfort weiter. Der Verbundbereich wird erweitert. Für die Gazelle des Iles wird eine neue Brückenform hergestellt.
