Anerkennung von Know-how
France Hélices, 1977 von Paul Bezzi gegründet, feiert in diesem Jahr sein 40-jähriges Bestehen. Die Erfahrungen des Familienunternehmens und der seit 1900 aktiven Standorte Concarneau und Dammarie les Lys verleihen France Hélices zahlreiche handwerkliche und industrielle Kenntnisse. Dieses industrielle Erbe wurde gerade vom Ministerium für Wirtschaft und Finanzen mit dem Label Entreprise du Patrimoine Vivant (EPV) ausgezeichnet. Der Erhalt des Labels ist Teil des Wunsches von France Hélices, seine außergewöhnlichen Fähigkeiten zu bewahren.
Prototyping und Formenbau im 3D-Druck
France Hélices wird sich 2017 mit einem 3D-Drucker mit einer Kapazität von 1 m3 für Propeller bis 1,5 m Durchmesser ausstatten. Diese neue Technologie in voller Entwicklung wird es dem Unternehmen ermöglichen, von zwei Aspekten zu profitieren:
- Rapid Prototyping, da komplexe Formteile in einer begrenzten Zeit gedruckt und getestet werden können.
- Herstellung von Gießereimodellen, derzeit aus Holz, manuell oder durch 5-Achs-Bearbeitung. Das neue Verfahren bietet mehr Flexibilität bei möglichen Formen in kürzerer Zeit.
CFD-Berechnungsintegration
Das Konstruktionsbüro von France Hélices ist mit einem strömungsmechanischen Berechnungsmodul ausgestattet. Integriert in die CAD-Software Solidworks und validiert durch die zahlreichen realen Testarchive des Unternehmens, ermöglicht es die Durchführung der für neue Modelle erforderlichen CFD-Studien im eigenen Haus. Diese wurden bisher ausgelagert.
Dank des neuen Werkzeugs können die 3 Mitglieder des Konstruktionsbüros von France Hélices die neuen Profile, die im Kavitationstunnel getestet werden sollen, vorselektieren. Diese neuen Schaufeln, die auf ihre hydrodynamische Leistung ausgelegt sind, werden doppelt energieeffizient sein, da sie auch die Herstellung von weniger physischen Prototypen erfordern.
Investitionsgerechte Tätigkeit
Nach den verschiedenen Krisen auf dem Weltmarkt geht es France Hélices immer noch gut. Das Unternehmen hat soeben über 40 komplette Propellerbaugruppen, Wellenleitungen und Stevenrohre nach Nordafrika geliefert. Ein voller Container seines größten Modells von Oberflächenpropellern, der SDS6, ist nach China gegangen, um Shuttles auszurüsten, die 54 Knoten erreichen können. Zweifellos wird die neue Anlage voll ausgelastet sein.
