Ein grüner Skipper
Kaïros wurde gegründet, um die technischen und finanziellen Aspekte der Karriere von Roland Jourdain als professioneller Skipper zu managen. Im Bewusstsein der ökologischen Herausforderungen wollte er seinen Sport umweltschonender gestalten. Nach einer vollständigen Analyse des Lebenszyklus der Boote erschien ihm das Material als das entscheidende Element. Kaïros hat sich damit zu einem Konstruktionsbüro entwickelt, das sich auf die Entwicklung von Biokompositmaterialien spezialisiert hat.
Der Gwalaz-Trimaran als 1. Vitrine
Für das Lost in The Swell Projekt kontaktiert, arbeitete Kaïros mit der Tricat Werft zusammen, um einen Trimaran aus Flachsfasern herzustellen. Das Boot, das als Unterstützung für einen Bericht über das Surfen diente, lieferte einen ersten Beweis für die Qualitäten von Leinen (Read Verloren in der Brandung und den Krokodilen der Salomon-Inseln ).
Diversifizierung
Das in der Schifffahrt erworbene Know-how interessiert andere Branchen. Als wir sie auf der JEC trafen, hörte Kaïros auf andere Sektoren, in denen die gesetzlichen Änderungen die Entwicklung von Materialien vorantreiben. Die auf den Booten validierten Techniken sind auf die Industrie übertragbar. Kaïros arbeitet derzeit an großen Biokompositplatten, die vollständig recycelbar und biobasiert sind, um Karton in der Point-of-Sale-Werbung zu ersetzen.
Neue Entwicklungen
Das Designbüro arbeitet derzeit mit Leinenwebereien an neuen Geweben, deren Bindung die mechanische Leistung verbessern würde. Er interessiert sich auch für die Orientierung von Flachsfasern für die Injektion.
Wie viele Fachleute, die sich auf der JEC trafen, arbeitet Kaïros auch an der Verwendung von thermoplastischen Harzen, die mit Leinen verstärkt sind, um duroplastische Lösungen zu ersetzen, die häufiger im Bootsbau verwendet werden. Natürlich werden diese biologisch erzeugt. Studien mit der University of South Brittany und Ifremer sind im Gange. Völlig biologisch abbaubar, könnte das neue Material mit einer Lebensdauer von 40 Tagen im Wasser für temporäre Bojen verwendet werden.
Über die aktuellen Entwicklungen hinaus bekennen sich die Mitglieder des Designbüros zu einem schönen Langzeitziel, einem Foiler aus Leinen...
Industrieller Ansatz
Alle Kaïros-Projekte werden mit Blick auf eine industrielle Anwendung durchgeführt. Die Umsetzung der Produkte ist durchdacht und der wirtschaftliche Aspekt wird berücksichtigt. Und dieser bewegt sich in die richtige Richtung. Das Büro führt regelmäßig technische und wirtschaftliche Vergleiche zwischen Flachs und Fiberglas für Werften zur Herstellung ihrer Boote durch.
"Im Jahr 2013 kostete Gwalaz 15% mehr an Flachsfasern als an Glasfasern. Heute hat sich der Unterschied bereits verringert", sagt Erwan Grossmann, Leiter des Konstruktionsbüros. Ein Abschluss voller Hoffnung.
