Dufour bald auf 2 Rümpfen?
Während der Aufschwung im Einrumpfsektor zaghaft bleibt, verzeichnet der Mehrrumpfmarkt ein zweistelliges Wachstum. Es gibt genug, um Begehrlichkeiten zu wecken. Dufour, die letzte große französische Werft, die nicht auf dem Markt für Mehrrumpfboote vertreten ist, dürfte bald in den Tanz einsteigen. Das Unternehmen möchte zum jetzigen Zeitpunkt keine weiteren Informationen mitteilen, bestätigt aber das Projekt.
Cousins für Lagoon-Katamarane
Die Bénéteau-Gruppe, der weltweit führende Hersteller von Katamaranen, will seine Position stärken. Wie wir im Juni auf BoatIndustry angekündigt haben (lesen Sie Flügel, Elektromotor, 2. Marke des Katamarans... Bénéteau kündigt die Farbe an ) arbeitet das Unternehmen an einer zweiten Katamaranmarke, die die historische Lagoon-Reihe ergänzen soll. Seine Positionierung ist noch nicht festgelegt, aber es sollte bald das Licht der Welt erblicken, da die in der Vendée ansässige Gruppe ihre Ankündigungen für Juli 2018 reserviert hat. Gleichzeitig wurden das Lagoon-Logo und die Website überarbeitet und die ersten Modelle vorgestellt, die das Angebot der historischen Marke der Bénéteau-Gruppe und des motorisierten Flaggschiffs, des Lagune siebzig 8 .
Fountaine Pajot schließt sich mit Dream yacht Charter zusammen
Fountaine Pajot, inzwischen der zweitgrößte Katamaranhersteller, konzentriert sich derzeit auf Motorkatamarane. Die Werft aus La Rochelle hat kurz vor Beginn des neuen nautischen Jahres angekündigt, sich an der Charterfirma Dream Yacht Charter zu beteiligen. Diese Entscheidung dürfte es dem Unternehmen ermöglichen, seine Position auf dem Chartermarkt zu stärken, während sich die Größe seiner Fabrik im Jahr 2017 verdoppelt hat. (Lesen Fountaine Pajot investiert 11 Millionen Euro in das Charterunternehmen Dream Yacht Charter und Next Stage und Fountaine Pajot, Finanzpartner )
Leopard ist auch für Hauseigentümer interessant
Leopard, die südafrikanische Werft, die zusammen mit den Chartergesellschaften Sunsail und The Moorings dem KKR-Fonds gehört, hat ihren zweiten Platz als Katamaranbauer an Fountaine Pajot abgegeben. Das Unternehmen ist nach wie vor ein wichtiger Akteur und produziert mit 45 % auch für Privatpersonen, wobei dieser Anteil ständig steigt. Der Bedarf an Booten aufgrund der Auswirkungen der Wirbelstürme auf den Westindischen Inseln wird diesen Trend vielleicht vorübergehend umkehren.
Bavaria Katamarane in Rochefort eingezwängt
Bavaria Catamarans, die Abteilung für Mehrrumpfboote, die aus der Übernahme der Marke Nautitech durch die deutsche Gruppe Bavaria Yachts hervorgegangen ist, hat ein Platzproblem an ihrem historischen Standort in Rochefort. Angesichts des Anstiegs der verkauften Boote ist der Hersteller auf der Suche nach neuen Produktionsstätten, da in Rochefort keine Lösung gefunden werden konnte. Lutz Henkel, CEO der Bavaria-Gruppe, bestätigte gegenüber BoatIndustry, dass er die Übernahme der Privilège Marine-Werft geprüft habe, deren Lage am Kai ideal sei. Der geforderte Preis war seiner Meinung nach angesichts der wirtschaftlichen Lage der Werft zu hoch. Bavaria sucht daher weiterhin nach einer Lösung, um die Entwicklung seiner Mehrrumpfboote fortzusetzen. (Lesen Nautitech Bavaria, Rochefort will sein nautisches Flaggschiff behalten )
Bali arbeitet an seinem Image
Die Catana-Gruppe hat ihr Angebot an Katamaranen für die breite Öffentlichkeit mit der Bali-Reihe vervollständigt, die sich stark entwickelt hat. Mit der Präsentation neuer Grundrissversionen in Zusammenarbeit mit dem Lasta Design Studio will das Unternehmen die wahrgenommene Qualität seiner Innenräume verbessern.
