Könnten Sie uns zunächst den atypischen Weg erklären, der Sie zur Gründung von Astus Boats geführt hat?
J-H Pommois : Mein erster Job war der Pelzhandel, mit einem Geschäft in Morbihan. Dann übernahm ich für viele Jahre die Nerzfarm der Familie in Brec'h. Anfang der 2000er Jahre wollte ich mich verändern und trat als Techniklehrer in das nationale Bildungssystem ein. Ich begann, parallel dazu Boote zu bauen. Nach 2 Jahren dachte ich, mit 40 wäre es Zeit, das zu tun, was ich wirklich wollte. 2004 gründete ich Astus Boats und verwandelte meine alte Nerzfarm in eine Werft.
Können Sie Astus Boats heute in ein paar Zahlen zusammenfassen?
J-H Pommois : Die Werft beschäftigt 7 Mitarbeiter und produziert 4 Modelle von Segel-Trimaranen, zwischen 16 und 24 Fuß. Wir bauen ca. dreißig Boote pro Jahr in unserer 1500 m² großen Werkstatt. Das gesamte Polyester wird im eigenen Haus hergestellt, einschließlich der Formen. Der Jahresumsatz nähert sich 700 € k?. Die Astus 20.2 segelt heute in mehr als 120 Exemplaren. 60% unseres Geschäfts wird exportiert.
Über die Figuren hinaus ist das Herzstück unserer Tätigkeit die Herstellung von Booten für die Razzia und die kleine freundliche Regatta. Wir machen Boote, die nomadisch und wirklich transportabel sind, nicht nur beweglich. Sie sind leicht, leicht zu starten und können mit einem herkömmlichen Fahrzeug gezogen werden.
Wie würden Sie Ihren typischen Kunden beschreiben?
J-H Pommois : Der Kundenkreis von Astus Boats ist sehr vielfältig. Sie reicht von der jungen dynamischen Quadra bis zum erfahrenen Rentner. Einige kommen vom Einrümpfer und suchen nach Geschwindigkeit. Andere kommen von Sportkatamaranen oder Windsurfern und wollen, wenn sie älter werden, etwas klügere Unterstützung und ein Gefühl haben. Dem aktuellen Trend folgend, kaufen einige Bootsfahrer ein Astus Boot, um ein Spielzeug zum Spaß zu haben und mieten ein größeres Boot woanders, um zu kreuzen.
Sie erneuern Ihren 20-Fuß-Trimaran mit der Ankunft des Astus 20.5. Was ist der Ansatz hinter diesem neuen Produkt?
J-H Pommois : Heute erneuern wir allmählich das gesamte Sortiment, arbeiten am Rumpf und an der Takelage. Unser erstes Boot haben wir 2016 mit dem Architekturbüro VPLP gebaut, die Astus 16.5. Die Synergie mit ihnen war sehr gut. Astus Boats behält sein Image der Einfachheit, mit effizienten und wirtschaftlichen Lösungen wie Teleskopbalken, und VPLP bringt Leistung. Das hat mit Astus 16.5 gut funktioniert und wir erneuern die Erfahrung für Astus 20.5. Indem wir den gleichen Architekten beibehalten, bringen wir eine Homogenität in das Sortiment, ein Ansatz, den wir fortsetzen werden.
