Könnten Sie zunächst Ihre Rolle im Chantier des Ileaux erläutern und wie Sie dorthin gekommen sind?
Ich kam im Chantier des Ileaux nach dem Brand an, der die Anlagen im November 2015 verwüstete. Die Geschichte berührte mich und über einen gemeinsamen Freund schlug ich Frédéric Maingret, dem Chef der Werft, vor, sich freiwillig um die Crowdfunding zu kümmern, um die Aktivität wieder aufzunehmen. Nach 8 Monaten, als der Bootsbau wieder aufgenommen wurde, wollte ich weitermachen und bot an, für ihn bei der Werftkommunikation zu arbeiten. Ich verließ mein Leben als gestresster Pariser Manager für die Ruhe von Noirmoutier und das passt mir sehr gut!
Frédéric Maingret, Inhaber des Chantier des Ileaux
Können Sie uns einige Zahlen nennen, um die Aktivitäten der Website zusammenzufassen?
Das Chantier des Ileaux beschäftigt derzeit 6 fest angestellte Mitarbeiter und je nach Projekt einige zusätzliche Mitarbeiter. Wir waren diesen Winter zehn. Der Jahresumsatz liegt knapp unter 500 € k?. Zwei Drittel der Tätigkeit entfallen auf modernes Verbundholz, das restliche Drittel auf die traditionelle Schiffszimmerei. Der Verbundteil ist unterteilt in 2/3 für neue Boote und 1/3 für die Wartung. Es ist wichtig zu erwähnen, dass die Qualität der Arbeit fast alle Besitzer von Booten, die auf der Werft gebaut wurden, davon überzeugt hat, ihr Segelboot auf dem Chantier des Ileaux zu überwintern.
Was sind die Entwicklungsprojekte des Standortes?
Wir haben bereits gut mit dem Projekt Ileaux 2.0 gearbeitet. So nannten wir die Rekonstruktion des Geländes. Wir haben nicht nur das Gleiche wieder aufgebaut. Es gibt jetzt eine echte isolierte und beheizte Verbundwerkstatt, in der das ganze Jahr über unter guten Bedingungen laminiert werden kann. Es gibt auch ein neues Hebesystem. Wir sind im September 2017 in diese neuen Gebäude eingezogen, nachdem wir 2 Jahre in den zur Verfügung gestellten Räumlichkeiten verbracht haben.
Auf der Produktionsseite geht es nicht darum, größer zu werden, um größer zu werden. Wir bekommen 1 oder 2 neue Boote pro Jahr und wollen auf dem neuesten Stand der Technik bleiben, mit maßgeschneiderten Booten, die nach Holz riechen. Wir sollten bald ein sehr schönes Tagesboot nach New York starten. Es gibt keinen Wettlauf um den Umsatz, wir haben keine Formen, die rentabel sind.
Es gibt auch eine Wiederbelebung der Aktivität in der traditionellen Gastronomie, mit großen Projekten, die viele Stunden in Anspruch nehmen.
Der Rosso 28, mit einem Teakholzdach, das nach Holz riecht!
Was ist Ihre Strategie aus kommerzieller Sicht?
Wir haben einen echten Willen zur Integration der Digitaltechnik. Um sich bekannt zu machen, wenn Sie am Fuße von Noirmoutier sind, geht es über das Internet. Unsere geschulte und wohlhabende Kundschaft, oft Wirtschaftsführer, ist in sozialen Netzwerken wie LinkedIn sehr präsent. Es liegt an uns, ihn dort zu finden.
