Können Sie ein paar Zahlen zur Tätigkeit von Marsaudon Composites nennen?
Das Unternehmen beschäftigt heute 49 Mitarbeiter. Jedes Jahr liefert Marsaudon Composites zwischen 4 und 5 neue Katamarane sowie Formen und Werkzeuge für die nautische Industrie. Unser Jahresumsatz liegt zwischen 5 und 5,5 Millionen Euro.
Wie ist das Geschäft zwischen Freizeitkatamaranen, Werkzeugen und Hochseeregatten strukturiert, für die Sie gute Referenzen haben?
Heute können wir sagen, dass das Hochseerennen vorbei ist. Unser Hauptziel ist die Entwicklung des Geschäfts mit Freizeitkatamaranen. Zu diesem Zweck bringen wir neben dem TS42 zwei neue Modelle auf den Markt. Dabei handelt es sich um die TS3, ein sportliches 35-Fuß-Schiff, und die TS5, ein 50-Fuß-Kreuzfahrtschiff in der Tradition der TS42. Eine offizielle Marke TS Catamarans wird als Zweigstelle von Marsaudon Composites gegründet. Darüber hinaus wollen wir unsere Aktivitäten im Bereich Zulieferer und Werkzeugbau beibehalten. Heute machen die TS 42 50 % des Geschäfts aus, 25 % entfallen auf den Werkzeug- und Formenbau und der Rest wird für Catlante-Charterkatamarane, d. h. 1 bis 2 70-Fuß-Mehrrumpfboote pro Jahr, in Auftrag gegeben.
Welche Wachstumsaussichten haben Sie mit diesem Programm?
Heutzutage müssen wir nur noch TS-Katamarane bauen, um sie zu verkaufen. Wir haben bereits 5 TS5 aus dem Plan verkauft. Wir produzieren zwischen 4 und 5 Boote pro Jahr, aber unser Ziel ist es, etwa zehn zu produzieren. Wir sind dabei, ein Vertriebsnetz dafür aufzubauen.
Wie werden Sie aus industrieller Sicht mithalten können?
Heute haben wir mit den 3 Schiffen in der U-Boot-Basis von Lorient den nötigen Platz. Die größte Einschränkung ist das Personal. Ich bin gezwungen, die Säulen der Werkstatt voll auszunutzen, weil ich immer 5 bis 7 Mitarbeiter zu wenig habe. Wir bilden intern aus, mit Lehrlingen, so dass es eine Fluktuation gibt, um den richtigen Mitarbeiter zu finden. Ich stelle lieber eine motivierte Person ein, die das Komposit nicht kennt, als einen mäßig motivierten Experten.
