Wenn Sie Ihr Boot im Wasser starten, während Sie sich auf einem Laderaum befinden, müssen Sie oft vermeiden, die Lichter auf dem Anhänger zu befeuchten. Elektrische Anschlüsse mögen kein Wasser, besonders wenn es Meerwasser ist! So sind die Anhänger mit der abnehmbaren Rückwand versehen, die vor dem Manöver abgekuppelt werden muss.
Und oft, nach ein paar Starts, haben wir Beleuchtungsfehler am Anhänger. Bertrand Van den Broek hat oft den Preis dafür bezahlt. Ein großer Finisher (Weltmeister und dann Vorbereitung auf die Olympischen Spiele), hat er viele Male gegen seinen Anhänger gewogen. Jetzt an der Spitze von Norep International hat er alles getan, um die Beleuchtung von Anhängern zu vereinfachen und zuverlässiger zu machen.
Diese Forderung nach Zuverlässigkeit gibt es nicht nur in der Bootswelt. Landwirte, öffentliche Arbeiten oder auch Outdoor-Sportarten benötigen eine solide Beschilderung, die der regelmäßigen Reinigung eines Jet unter Druck standhält.
Norep verließ sich bei der Beleuchtung auf LED-Lampen. Zuverlässig und kann in wasserdichte Leuchten eingesetzt werden (da Glühbirnen nicht mehr ausbrennen, kein Öffnen des Feuers erforderlich!). Das System basiert auf einem 8-adrigen Kabelnetz, das wasserdicht miteinander verbunden ist. Alle Kombinationen sind möglich: von den Rückleuchten (Brems-, Blinkleuchten) bis hin zu den Kontrollleuchten und Plattenleuchten.
Der Vorteil des Systems ist, dass alle Muffen verschweißt sind und kein Wasser eindringen kann. Die Anschlüsse sind wasserdicht, um dem Wasserdruck standzuhalten. Zusätzlich werden die Drähte an den Stecker gelötet, der mit dem Fahrzeug verbunden ist. Keine falschen Kontaktprobleme mehr auf dieser Ebene.
Und für neuere Fahrzeuge, die ausfallen, wenn Anhänger mit LED-Beleuchtung verbunden sind, bietet Norep auch eine Box an, die Autoinformationen"irreführt", um lästige Alarme zu vermeiden.
Norep fertigt alle Systemkomponenten von den für alle Anhängerlängen verfügbaren Kabeln bis hin zu den verschiedenen Leuchtkästen. Es hat sogar Seilbefestigungssysteme am Chassis. Sie beliefert Trailerhersteller, kann aber auch an bestimmte Konfigurationen (z.B. Sonderlängen mit Blinklicht) angepasst werden.
