Können Sie uns an die Schritte erinnern, die seit Ihrer Ankunft zur Wiederbelebung von Guymarine und White Shark unternommen wurden?
Nicolas Chiloff : Seit ich die Werft im März 2016 übernommen habe, haben wir hart an der Produktion gearbeitet. Ziel war es, bei guten Bedingungen wieder auf die Strecke zu kommen. Ich stellte Xavier Le Cosquer ein, einen Ingenieur, der für das Produktionsmanagement zuständig war und bereits Erfahrung mit großen nautischen Projekten hatte. Wir hatten drei Hauptarbeitsbereiche, nämlich Qualität, Fristen und Preis. Nach dem Relaunch der bestehenden Boote präsentieren wir nun auf der Nautic 2017 die White Shark 300, das erste neue Boot in der Produktpalette seit meiner Ankunft.
Wie sieht es bisher mit dem kommerziellen und industriellen Aspekt aus?
Nicolas Chiloff : Der Umsatz liegt auf dem Niveau, das in unserem Geschäftsplan bei der Übernahme vorgesehen war. Der große Unterschied ist der Exportanteil, der 70 % des Umsatzes ausmacht, während er bei meiner Ankunft fast inexistent war. Nach einem Jahr, das 2016/17 sehr stark auf Nordeuropa ausgerichtet war, war 2017/18 der Mittelmeerraum die treibende Kraft mit vielen Aktivitäten in Spanien, Italien und dem Maghreb. Die Marken Guymarine und White Shark machen jeweils 50 % des Geschäfts aus.
Das Händler- und Vertriebsnetz hatte stark gelitten. Wir haben viel getan, um den Wunsch und das Vertrauen unserer Partner wiederherzustellen. Die Säulen des Netzes holen sich die Boote von uns zurück, was zeigt, dass es sich gelohnt hat. Wir haben jetzt eine starke Nachfrage von neuen Händlern, die dem Netz beitreten wollen.
Wie sind die Wachstumsaussichten?
Nicolas Chiloff : Die Entwicklung ist gut. Wir sind jetzt etwa fünfzehn Personen. Wir erwägen eine Vergrößerung unseres Gebäudes, weil unsere 1500 m² etwas eng sind. Der Hangar beherbergt die Produktion der beiden Marken Guymarine und White Shark, auch wenn sie getrennt geführt werden.
Um zu wachsen, müssen wir Mitarbeiter einstellen. Wir arbeiten mit dem Pole Emploi und der Communauté de Communes de l'île d'Oléron zusammen, um ein Ausbildungsprogramm für die nautische Industrie der Insel einzurichten.
