Pierrick de Kervenoael, der Espace Vag 2009 übernommen und mit der Einführung des Ikone 7.50 Rando verstärkt hatte, wollte sein Unternehmen vor einigen Monaten verkaufen. James Simon und seine Firma Projet2Team übernahmen schließlich am 10. Januar 2018 die Finistère-Werft. Bei einem Treffen auf der Nautic in Paris erklärte er BoatIndustry die Hauptlinien seines Projekts für das Unternehmen aus Concarneau.
Ikone 7,50
Vor der Übernahme von Espace Vag, was war Ihre Erfahrung mit dem Bootfahren?
Viele Jahre lang war ich an der Steuerbefreiung beteiligt. Ich habe zu diesem Zweck Boote von Werften gekauft und alle Aspekte der Steuerbefreiung für meine Kunden verwaltet. Während ich früher mit Bootsbauern zu tun hatte, bin ich froh, auf die andere Seite des Zauns zu kommen und die Vielfalt der Arbeit zu sehen.
Das Ikone-Espace Vag Werftprogramm
Was sind die Hauptlinien Ihrer Espace Vag-Projekte in Bezug auf Reichweite und kommerzielle Entwicklung?
Mein Ziel ist es, die Aktivität fortzusetzen, indem ich die von Pierrick de Kervenoael inspirierte Dynamik beibehalte. Das Unternehmen wird in Ikone-Espace Vag umbenannt, um sich auf Boote zu konzentrieren, und wir werden die internationalen Bemühungen fortsetzen.
Wir haben derzeit 3 Segelbootmodelle und werden die Ikone 6.50 im September 2018 auf den Markt bringen. Ich möchte mich weiter nach oben bewegen, mit neuen, größeren Größen, bis zu 10 Metern. Wir werden an den neuen Rigs arbeiten und dabei die Einfachheit unserer Catboote beibehalten. Wir müssen weiterhin einen inneren Klassizismus der Qualität mit einem technologischen Durchbruch verbinden. Wenn ich nach Italien schaue, gibt es viele kleine Baustellen, die Technik und Design verbinden. Es kann ein Modell sein.
Ikone 7,50 auf dem Hof
Was wird sich industriell ändern?
Ikone-Espace Vag wird 2018 einen Umsatz von 1 Million Euro für rund 15 verkaufte Yachten erzielen, davon die Hälfte Ikone 7,50. Das Unternehmen beschäftigt 6 Mitarbeiter, ohne das Management zu zählen. Wir haben gerade einen jungen Schiffbauingenieur eingestellt, um die Entwicklung neuer Modelle zu unterstützen, und wir werden weiterhin interne Teams ausbilden, um die Qualität weiter zu verbessern. Ziel ist es, eine Produktion von etwa zwanzig Booten pro Jahr zu erreichen.
