1. Sieg für Hanse Yachts
Ohne den Namen des Konkurrenten zu nennen, teilte Hanse Yachts in einer Erklärung mit, dass das Unternehmen ein Gerichtsverfahren gegen eine italienische Werft gewonnen habe, die die Fjord 42, ein Spitzenmodell seiner Motorbootlinie, kopiert habe. Das Urteil des italienischen Gerichts verbietet der Werft den Bau, den Verkauf oder die Auslieferung des beanstandeten Modells sowie die Werbung oder Ausstellung dafür, so Hanse Yachts. Auf Anfrage von BoatIndustry bestätigte die deutsche Gruppe, dass das Verfahren die Pardo 43 betrifft, das erste Motorboot der italienischen Werft, die für ihre Grand Soleil Yachten bekannt ist.
Vollständige Kopie nach Hanse Yachts
Auf Anfrage von BoatIndustry wollte Hanse Yachts die dem Gericht vorgetragenen Argumente nicht näher erläutern. Der Vorstandsvorsitzende der Werft, Jens Gerhardt, betonte in der Pressemitteilung jedoch die Bedeutung des Kopierens. "Bisher wurden einige Details kopiert, wie die Uni-Tür von Dehler oder die Verglasungslinie, eine Signatur der Familien Sealine und Hanse. Wir haben es bisher sportlich genommen und in gewisser Weise als Kompliment für unsere Innovation und Designqualität gesehen. Aber ein ganzes Boot zu kopieren, das können wir nicht akzeptieren"
Der lateinische Cousin von Fjord 42
Bei der Präsentation der Pardo 43 während der Herbstmessen wurden die Ähnlichkeiten zwischen dem neuen italienischen Modell und der Fjord 42 von vielen Beobachtern und einem Teil der Fachpresse hervorgehoben. Die allgemeinen Linien der beiden offenen Rümpfe und des T-Tops, das sie bedeckt, sind offensichtlich ähnlich. Aber ist es notwendig, von einer vollständigen Kopie zu sprechen? Der eine hat eine klassische Schleife, der andere eine umgekehrte Schleife. Nach Angaben von Hanse Yachts sah das Gericht darin eine "lateinische Version" der Fjord 42.
Schlechter Zeitpunkt für Del Pardo
Die Entscheidung könnte sich besonders negativ auf die Werft Del Pardo auswirken. In der italienischen Presse tauchten Gerüchte auf, die später vom Geschäftsführer Fabio Planamente dementiert wurden, wonach die Familie Trevisani, Eigentümer der Werft, den Verkauf des Unternehmens in Erwägung ziehen könnte, um den Rest der Aktivitäten zu konsolidieren.
