Können Sie uns diese neue Marke vorstellen?
Morningstar Boats ist eine Marke, die seit etwa 8 Jahren in Taiwan hergestellt wird. Die Werft verkauft hauptsächlich in Südostasien und Australien, wo Aluminiumboote gegenüber Glasfaserbooten bevorzugt werden. Die Werft produziert 350 Boote pro Jahr.
Skyboats, dessen kaufmännischer Leiter ich bin, hat gerade einen Exklusivvertrag mit Morningstar Boats abgeschlossen, der Aluminiumboote mit einem neuen Verfahren aus der Automobilindustrie herstellt, das darin besteht, Aluminiumbleche in Pressen zu formen, die es ermöglichen, den Rumpf in nur 4 Teilen und ohne Schweißen auf dem Kiel zu formen...
Können Sie uns mehr über diesen Bauprozess erzählen?
Dieses Verfahren besteht darin, Aluminiumbleche in Pressen zu positionieren, um die 4 Teile zu erhalten, die den Rumpf bilden. Ein Roboter schweißt dann den Spiegel, den Rumpf sowie die Steuerbordseite und die Backbordseite.
Sobald der Rumpf montiert ist, findet im Boden eine Struktur mit einem patentierten Verfahren statt, das das Ganze versteift. Das Deck wird dann an den Innenseiten des Rumpfes verschweißt. Dann wird eine Farbe - auch aus dem Auto - auf den Rumpf aufgetragen, die das Aluminium verdeckt. Ein Vorteil für die Bootswartung.
498 Cuddy
Was ist die Reichweite und für welchen Zweck?
Wir haben einen Rumpf von 4,98 Metern, der in 4 Versionen erhältlich ist:
- 498A, Angler, mit Konsole an Steuerbord
- 498F, Fischer mit Mittelkonsole und wahlweise 36 Liter oder 80 Liter Livewell
- 498R, Rover, offener Start
- 498S, Cuddy-Schweißgerät
Unsere Boote eignen sich gleichermaßen für Familienausflüge, Angeln, Gleitsport und noch sportlicheres Fischen. Es gibt auch eine Reihe von 4 Booten nach dem gleichen Prinzip für Seen.
Was sind die Vorteile dieser Boote?
Leichtigkeit zuerst dank Aluminium und diesem Konstruktionsverfahren. Das 5 m lange Boot wiegt nur 400 kg. Dank dieser Leichtigkeit ist keine große Motorisierung notwendig. Die empfohlene Leistung beträgt 60 PS und die maximale Leistung 90 PS bei einer Geschwindigkeit von ca. 35 Knoten.
Sie sind auch robust und haben eine gute Passage auf See mit einem effizienten und stabilen Rumpfprofil. Schließlich sind sie mit einem Verkaufspreis von 12 000 bis 15 000 ? billiger als die Aluminiumboote auf dem Markt.
Warum haben Sie sich entschieden, es nach Frankreich zu importieren?
Ich arbeite seit mehreren Jahren mit China zusammen und wir sind seit 20 Jahren Importeure. So haben wir diese Marke entdeckt. Dann sahen wir, wie sie hergestellt wurden und führten Tests mit der Baustelle durch. Die Boote erwiesen sich als sehr stark mit einem sehr guten Finish.
Es war auch einfacher, eine neue Marke von Aluminiumbooten aufzubauen, als eine weitere Marke von Faserbooten zu importieren. In diesem Aluminium-Rumpfmarkt gibt es wenig Konkurrenz und die Preise sind hoch oder die Modelle sind ziemlich rau.
Was ist Ihre Geschäftsstrategie?
Wir werden ein Netz von Wiederverkäufern in Frankreich aufbauen. Wir verkaufen nicht direkt. Im September werden wir auf dem Grand Pavois 4 Boote präsentieren, die als Tor zum Markt für Bootsfahrer und Profis dienen werden.
Im Anschluss an die Messe werden wir auch eine Tour durch Frankreich unternehmen, um unser zukünftiges Netzwerk zu präsentieren.
