Ein elektrisches Versorgungsboot
Naviwatt's Zen Pro 580, ein elektrisch angetriebener Halbstarrer, machte sich im Grand Pavois einen Namen. Sein elektrischer Antrieb, eine Spezialität der Morbihan Naviwatt Werft, entsprach dem Umweltthema der Ausgabe 2018. Obwohl in dieser öffentlichen Ausstellung vorgestellt, ist der Hauptzweck dieses Bootes professionell. "Wir zielen auf den Markt für Hafendienstleistungen ab. Das Boot ist in der Abteilung 236 für Maritime Angelegenheiten zertifiziert", erklärt Bérenger Laurent, Partner und verantwortlich für die Geschäftsentwicklung der Werft.
An das Programm angepasste Leistung
Ausgestattet mit einem robusten Aluminiumrumpf und 1100 g Hypalonschwimmern ist die halbstarre 5,80 m lang und 2,36 m breit. Ein großes 4,70 Meter langes Cockpit und eine kleine Konsole ermöglichen es den Hafenagenten, Missionen wie die Aufnahme von ankommenden Booten, die Überprüfung von Plätzen und gelegentliches Abschleppen durchzuführen. Der elektrische Antrieb erfolgt durch einen Torqeedo-Außenbordmotor, der 80 PS und 32 kWh Batterien entspricht. "Wir schätzen die Autonomie auf 2 Tage im Einsatz in einer Marina", sagt Bérenger Laurent. Er ist offensichtlich viel niedriger bei einer maximalen Geschwindigkeit von 25 Knoten. Es dauert 10 Stunden, bis der Akku vollständig aufgeladen ist. Der beworbene Preis beträgt 75 000 € HT
Der Zen Pro 580 ist mit einem Schleppmast ausgestattet
Ein wichtiger Markt
"In der Vergangenheit war Naviwatt mehr auf maßgeschneiderte und designorientierte Bürodienstleistungen ausgerichtet. Seitdem ich mit Yannick Wileveau, dem Gründer von Naviwatt, zusammengearbeitet habe, haben wir beschlossen, uns mehr auf eine Produktlinie zu konzentrieren. Der Zen Pro 580 ist der erste aus der Serie. Laut einer Studie des Umweltministeriums gibt es in Frankreich etwa 900 Sklavenschiffe in Häfen. Die Treibhausgasemissionen wurden bewertet. Das ist beeindruckend. Es gibt also einen echten Markt", sagt Bérenger Laurent. "Wir haben gemeinsam mit der Compagnie des Ports du Morbihan die Spezifikationen für Zen Pro 580 definiert."
Der Markt könnte durch die laufenden Gespräche mit dem Ministerium zur Unterstützung der Elektrifizierung der Marina-Flotte gestärkt werden.
Ein Sortiment, das wachsen wird
Neue Zen Pro-Modelle werden entwickelt. "Wir arbeiten derzeit an einem 4,90 m und einem 6 m Modell", bestätigt Bérenger Laurent. Es könnten auch Katamarane gebaut werden.
