Die Ocean Paths Group in der Insolvenzverwaltung
Das Konzessionsumfeld für den Bootsverkauf verändert sich in Frankreich rasant. Das Aufkommen großer Marine-Vertriebshändler, ähnlich wie in anderen europäischen Yachtmärkten, ist wahrscheinlich. In diesem Zusammenhang mag die Ankündigung der Insolvenz der Chemins d'Océans-Gruppe, dem größten französischen Konzessionär der Bénéteau-Gruppe, durch die Marken Lagoon, Bénéteau, Four Winns und Scarab mit rund 150 Booten pro Jahr überraschen. Wir haben Pierre Trauchessec, den Präsidenten des Unternehmens, interviewt, um mehr über den Kontext zu erfahren.
Können Sie den Kontext erklären, der zur Platzierung der Chemins d'Océans-Gruppe in der Zwangsverwaltung führte?
Pierre Trauchessec : Diese Schwierigkeit tritt ein Jahr nach dem Erwerb der Massif Marine Gruppe auf. Die Transaktion wurde im Oktober 2017 abgeschlossen und ist damit das erste Geschäftsjahr seit der Übernahme. Es gab eine Kombination aus externen und internen Problemen, die zu Cashflow-Schwierigkeiten geführt haben. Wir mussten ein Unternehmen leiten, das sich in Bezug auf Größe, Standort und Mehrschichtbetrieb verdoppelt hat.
Welche Probleme gab es?
Einerseits haben sich die Lieferzeiten im Jahr 2018 vor allem bei Katamaranen verlängert, was die Abholung verzögert. Ich neige dazu zu sagen, dass wir noch nie so viele Katamarane verkauft haben und dass wir noch nie so wenig geliefert haben wie 2018. Wir hatten auch ein Lagerwechselproblem bei den amerikanischen Marken Four Winns und Scarab, die schwer zu verkaufen waren.
Andererseits ist die Struktur mit einer hohen Lohnkostenbelastung gewachsen.
Was erwarten Sie von dem Wiederherstellungsverfahren für die Ocean Paths-Gruppe?
Das Verfahren wird für jede der Einheiten der Gruppe separat gestartet. Ziel ist es, die Nachhaltigkeit der Aktivitäten zu schützen und eine Zeit der Sauerstoffversorgung mit einem Einfrieren der Bankschulden zu erreichen. Wir werden in der Lage sein, eine Rückerstattung mit einem Erstattungsniveau zu erwägen, das eher dem Rentabilitätsniveau eines Bootsunternehmens entspricht.
Lagerausrüstung Vertrieb der Chemins d'Océans Gruppe
Was werden die praktischen und strategischen Konsequenzen sein?
Es wird keine lokalen Auswirkungen auf die Aktivitäten in Vertrieb, Filialen und Werkstätten geben. Wir müssen einen wirtschaftlichen Sozialplan für Konzernfunktionen umsetzen, um eine dem Geschäft besser entsprechende Personalquote wiederherzustellen. (Die Gruppe beschäftigt derzeit 85 Festangestellte und etwa zehn Saisonarbeiter.).
Aus strategischer Sicht werden wir uns auf unsere Aktivitäten konzentrieren. Lagoon und Bénéteau unterstützten uns. Wir werden jedoch nicht weiter auf der Route der Vier Winzer und Skarabäen fahren. Wir werden auch mit Accastillage Diffusion, Suzuki und Merkur fortfahren. Es ist eine Frage des Findens der rechten Einstellung, weil im Bootfahren, sobald Sie weg von der Skizze bewegen, Sie schnell aufgeholt werden.
