Eine Baustelle, eine Geschichte
Solaris produziert seit 1974 Segelboote. Der Hof befindet sich in Italien am Ufer der Adria bei Triest, der Wiege der maritimen Kultur seit der Antike. Seit 40 Jahren fertigt die Werft leistungsstarke und elegante Segelyachten für die Kreuzfahrt. Diese Segelbootproduktion wurde von 35 Jahren Erfahrung in der Renovierung von Segelbooten und Yachten begleitet. Der Standort hat seine Kompetenz im Schrankbau ausgebaut und setzt sich für eine homogene und robuste Verbundkonstruktion ein. Nach und nach hat sich Solaris auf hochwertige Kreuzfahrt-Yachten spezialisiert. In jüngster Zeit wurde das Angebot an Segelbooten auf "kleine Größen" erweitert, insbesondere mit der Solaris 44, die eine Alternative zu einer X-Yacht bietet.
Eine kürzlich erfolgte Präsenz auf dem französischen Markt.
Im Jahr 2018 reicht die Reichweite von 37 bis 73 Fuß. Der wachsende Standort Triest produziert 30 bis 35 Einheiten pro Jahr. Bald wird ein Solaris 80' auf den Markt kommen, und bei dieser Gelegenheit hat die Werft in neue Gebäude investiert, die für den Bau großer Yachten geeignet sind. Die Gesamtfläche beträgt nun 26.000 m², davon 6.000 m² unter Schutz. Solaris will die Werkzeugausrüstung und Fertigung für alle Yachten des Sortiments optimieren, mit dem Ziel, die Produktion auf 40 Einheiten pro Jahr zu steigern.
Frankreich ist ein großer Markt für Solaris
Die erste französische Messe, an der Solaris teilnahm, war der Autosalon in Cannes im Jahr 2010, aber die erste Solaris erschien Anfang 2013 an unseren Küsten. Für 2018 gliedert sich der Umsatz wie folgt: 30% für Italien, 20% für die germanischen Regionen (Deutschland, Schweiz, Benelux) und 10 bis 15% für Frankreich.
So ist der französische Markt in wenigen Jahren zu einer wichtigen Exportquelle geworden. Um diese Entwicklung zu unterstützen, hat die Werft ein Netzwerk von 4 Agenten über das Mittelmeer und den Atlantik verteilt. Bei solchen Einheiten steht die Baustelle jedoch während der verschiedenen Bauphasen in engem Kontakt mit den zukünftigen Eigentümern.
Ein wettbewerbsfähiger High-End-Markt
Solaris scheint seinen Platz in der hart umkämpften Landschaft der mittelgroßen Yachten und Semi-Custom-Einheiten zu finden. Das Angebot reicht von Booten der Spitzenklasse für kleine Größen bis hin zu semi-custom Yachten für größere. Für mittelgroße Boote, so die Werft, arbeitet Solaris in den gleichen Preisklassen wie X-Yachten und ist 15% teurer als ein Grand Soleil. Für Semi-Custom-Einheiten wird ein Solaris 15 bis 20% teurer sein als eine gleichwertige Yacht bei CMB und 20% billiger als ein Swan.
