Ein Familienprojekt
Das Abenteuer Windelo (eine Zusammenfassung von Wind, dem englischen Wort für Wind, und Mindelo, dem kapverdischen Hafen, der Seglern und Cesaria Evora-Fans bekannt ist) begann mit einem persönlichen Projekt. Olivier Kauffmann, ein Unternehmer, der vor der Gründung von Orange Marine für das Management von Decathlon tätig war, denkt darüber nach, ein Segelboot für seine Familie zu kaufen. Wenn er einen Hochleistungs-Katamaran will, will er nicht auf den Lebensraum an Bord verzichten. Da er keine Antwort findet, die seinen Erwartungen am Markt entspricht, führt die Reflexion zu einem einmaligen Projekt. Aber während er über seine Beziehungen in der Yachtingindustrie spricht, überzeugen sie ihn, die Einführung einer Marke von Serienyachten in Betracht zu ziehen. Seine Kinder Hélène und Gautier, die bereits am ersten Projekt beteiligt waren, schlossen sich ihm für die Einführung von Windelo an.
Olivier Kauffmann, Gründer von Windelo
Optimierung des Platzes an Bord des Katamarans
Die Zusammenarbeit mit den Marinebauern Christophe Barreau und Frédéric Neuman konzentrierte sich auf die Raumnutzung an Bord des Schiffes. Auf einem Katamaran befindet sich das Volumen in der Gondel. Daher entschied man sich dafür, das Cockpit mit zwei Seitenstangen wieder auf die Mastbasis zu bringen. Abnehmbare Wände schützen das Gebiet während des Segelns oder Ankerns. Das hintere Volumen wird somit vollständig freigegeben. "Wir haben wie ein Loft, einen großen Raum zum Modulieren. "erklärt Olivier Kauffmann.
Finden Sie eine wirtschaftliche Zwischenpositionierung
Der Katamaran-Markt ist heute sehr stark segmentiert zwischen dem leistungsstarken und teuren High-End-Segment und Großproduktionen, die sich auf Raumfahrt- und Bordausrüstung konzentrieren. Windelo will seinen Platz zwischen den beiden finden. "Das erste Ziel, und es ist Windelos DNA: Es ist, ein Boot zu haben. Wir werden nicht auf den Blumenbeeten der großen Katamaranhersteller spazieren gehen, aber wir wollen etwas weniger exklusiv sein als die Spitze der heutigen Produktpalette, sowohl in Bezug auf die Preise als auch auf die Platzverhältnisse. Wir müssen uns zwischen den beiden positionieren, unterhalb der Mitte, indem wir auf dem Baumodus spielen."
Die Zielkundschaft sind vor allem private Vergnügungsschiffe mit einem effektiven Reiseprogramm. Vermieter, die ihr Angebot diversifizieren wollen, vervollständigen das Ziel.
Erster Katamaran im Jahr 2020
Die Marke startet mit der Einführung eines 50-Fuß-Segelkatamarans für die Grande Motte 2020. Die Produktion beginnt im Frühjahr 2019 in einem gemieteten Werk in Canet-en-Roussillon und wird in einem speziell errichteten Werk fortgesetzt. Die Vermarktung erfolgt im Frühjahr 2019. Die Größe der folgenden Modelle hängt von der Marktreaktion ab.
Die Rekrutierung hat bereits begonnen. Das Team besteht aus 8 Personen, darunter Mitglieder des Konstruktionsbüros und Teamleiter für die Fertigung. Sie stützt sich auch auf das Fachwissen von Jean Pierre Prade, dem Gründer der Catana-Werft.
