Ein Familienunternehmen
Der Standort Nauty'Mor befindet sich in Hennebont und liegt am Ufer des Blavet Rivers, wenige Kilometer flussaufwärts von Lorient.
Historisch gesehen ist Nauty'Mor ein Lager- und Überwinterungsplatz für Rennboote, der in den frühen 2000er Jahren gegründet wurde, um den Bedarf an Lagerung von 60 Fuß ORMA-Booten zu decken. Die Teams waren auf der Suche nach Hangars für die Wartung und Reparatur dieser großen Trimarane.
Nauty'Mor, öffnete seine Türen im Jahr 2001, auf Anregung von Guy Beaudart und seinem Sohn Davy, die beide leidenschaftliche Segler und Wettkämpfer sind. Im Jahr 2003 beschloss Davy Beaudart, dank eines verfügbaren Außenbereichs, die Überwinterungsaktivitäten auf lokale Bootsfahrer auszudehnen.
Mit einer minimalen Investition begannen der Vater und der Sohn, einen Wasserauslaufanhänger vom Typ Parklev herzustellen, um das Unternehmen zu gründen.
Das Offshore-Rennvirus
Davy Beaudart fängt das Meeresrenn-Virus ein und übt den Mini 6.50 mit Beharrlichkeit, was ihn dazu bringt, diese kleinen Rennwagen zu lackieren, zu reparieren und vorzubereiten.
So öffnete sich in Nauty'Mor und Davy ein neuer Markt, der das gesamte Familienunternehmen übernahm. Im Jahr 2007 erwarb die Werft ein zweites Gebäude, um mehr Rennboote unterzubringen.
Im Jahr 2013 investierte Davy Beaudart in die Herstellung einer sehr großen Lackierkabine (15 m lang, 6 m breit und hoch).
Dank dieser technischen Investition ist es der Beginn eines großen Bootslackierbetriebs für Nauty'Mor. In seiner Kabine erhält er Mini, aber auch Figaro und Class40, die sorgfältig vorbereitet werden müssen.
Das Nauty'Mor-Projekt in Zahlen
Es gibt drei verschiedene Aktivitäten: Lagerung und Handhabung, Wartung und Reparatur sowie Schiffslackierung, die zu ihrer Spezialität geworden ist. Während Davy Beaudart das ganze Jahr über allein arbeitet, stellt er im Winter, der Malsaison, zwei oder drei Freelancer ein.
Das Unternehmen verfügt über einen neuen Hydraulik-Liegeplatz für den Ausgang von Ein- und Mehrrumpf-Segelbooten. Für größere Einheiten steht ein Kran zur Verfügung. Ein Schaft wird für Mattierungs- und Zerlegearbeiten verwendet.
Die Lagerung der Boote erfolgt in einem Außenpark mit einer Fläche von 8.000 m2 oder in Innenräumen mit einer Fläche von 1.600 m2.
Heute - im Jahr 2019 - gliedert sich der Umsatz von Nauty'Mor in zwei Hauptpositionen:
- 30% der Lagerung und Wartung,
- 70% der Marinefarbe.
Seit 2011 wächst die Aktivität stark, der Umsatz hat sich verdoppelt.
Wer sind die Kunden von Nauty'Mor?
Für den Speicherteil:
Seine privilegierte Lage an der Blavet macht es zu einem idealen Überwinterungsgebiet für lokale Bootsfahrer, die oft ihre eigene Arbeit verrichten.
Für den Malereiteil:
In der Nähe der Trainingsbasis von Lorient Course au Large hat Davy 3/4 der Mini-Flotte erobert, aber auch andere Fahrer oder Teams: Figaro, Class40 und einige IMOCA als Initiative C?ur. Vor kurzem arbeitete er am 60' Rumpf von Stephane Le Diraison.
Und wenn die Boote zu groß sind, geht Davy zu chantiers?!
Eine Spezialität in der Malerei, Rumpflackierung, etc
Davy hat sich einen soliden Ruf für die Rumpfvorbereitung erworben und ein Know-how rund um die Anwendung eines Antifouling-Lacks für Rümpfe, dem Top Clean, entwickelt.
Ursprünglich im städtischen Bereich eingesetzt, ist dieser Anti-Graffiti-Lack sehr hart und hydrophob. Gewünschte Vorteile für Rennboote:
- Im Gegensatz zu einem klassischen einfarbigen Antifouling können Sie mit der Top Clean die lebendigen Arbeiten personalisieren (Sie können die Farben und Botschaften des Sponsors unter Wasser erweitern).
- Dieser Lack bietet außergewöhnliche Gleiteigenschaften zum Preis einer regelmäßigen Schwammreinigung (wöchentlich).
Viele Rennboote sind damit ausgestattet: Mini, Class40, aber auch Ultims wie der Trimaran Macif.
