Industrialisierung der Produktion
Das 2011 gegründete französische Start-up-Unternehmen hat das einzige "Straßenboot" entwickelt, das dank eines Dekrets des Staatsrats und eines Ministerialerlasses für den Einsatz auf französischen Straßen zugelassen ist. Sie brauchen keinen Liegeplatz oder Anhänger mehr, denn Sie können jetzt direkt von Ihrem Garten aus das Meer erreichen, ohne Ihren Pilotensitz zu verlassen.
Dank der Kapitalbeschaffung in Höhe von 400 Keuro durch den historischen Investor und 300 Keuro durch zwei Bankpartner (BPGO und CMB) kann Tringaboat nun die industrielle Produktion seines Prototyps aufnehmen.
"Wir haben mit der Produktion der ersten Serie von zwei Booten begonnen. Später werden wir in der Lage sein, Serien von vier Einheiten zu verarbeiten. Was die Vermarktung betrifft, so erfolgt diese direkt. Sie war bereits vorhanden, allerdings in Form von Vorbehalten. Diese werden nun in feste Aufträge mit Lieferfristen umgewandelt. Von den ersten beiden Einheiten wird eine als zweites Vorführboot für das Mittelmeer dienen, die andere wird an einen Kunden geliefert. Diese sechs Modelle werden noch vor Ende des Jahres ausgeliefert erklärt Gilles Sécheresse, der Verkaufsleiter von Tringaboat.
Der Grundpreis des Tringa mit einem 150-PS-Honda-Motor beträgt 103.960 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
100% französische Konstruktion
In der Werft in Lannion (22) - die den Verbundwerkstoffbau an einen regionalen Spezialisten vergibt - werden die Rumpf-Deck-Montage, die Montage der mechanischen, hydraulischen und elektrischen Elemente sowie die Montage der Decksausrüstung durchgeführt.
Liegt die Produktion heute bei einem Boot pro Monat, so kündigt die Werft an, dass sie in der Lage sein wird, die maximale Produktionskapazität auf 44 Einheiten pro Jahr zu erhöhen. "Dies ist die Kapazität, die wir im Jahr 2020 erreichen möchten fügt Gilles Sécheresse hinzu. "
Dank der Massenproduktion des Tringa werden in der Bretagne ein Dutzend direkte und indirekte Arbeitsplätze geschaffen. "Unsere Zulieferer sind zu 100 % Franzosen, und sogar überwiegend Bretonen. Die Tringa ist also ein Boot, das zu 100 % in Frankreich entworfen und gebaut wird schließt Gilles Sécheresse.
