Privilège Marine erweitert sein Vertriebsnetz
Zwei Jahre nach der Übernahme durch die deutsche Hanse-Gruppe profitiert der in Vendée ansässige Hersteller von Semi-Custom-Katamaranen Privilège Marine von Synergien in Deutschland. Französische Mehrrumpfboote werden nun in der Ostsee, einem Gewässer mit starkem Katamaranwachstum, durch die Firma Bootsmeile aus der Nähe von Kiel vertreten sein.
Fountaine-Pajot arbeitet mit Volvo Penta im Bereich des Elektroantriebs zusammen
Der Schiffsmotorenhersteller Volvo Penta hat seine Partnerschaft mit Fountaine-Pajot zur Entwicklung seiner neuen elektrischen Antriebslösungen an Bord von Schiffen angekündigt. Im Sommer 2019 wird ein Demonstrator für Tests auf einem Katamaran Lucia 40 installiert. Die technischen Details sind noch nicht bekannt.
Laser ausgewählt am Kabel für die Olympischen Spiele
World Sailing entschied sich schließlich für den Laser als alleinige olympische Unterstützung für die Segelereignisse 2024. Das Beiboot wurde vom Vorstand am Sonntag, den 19. Mai, zur Überraschung der Beobachter ausgewählt. Tatsächlich hatten die technischen Tests und die Abstimmung des Technischen Ausrüstungsausschusses am Vortag seinen Konkurrenten, die RS Aero, mit großer Mehrheit gekrönt. Die Entscheidung unterliegt jedoch weiterhin der Beilegung des Rechtsstreits zwischen dem Hersteller Laser Performance und der internationalen Klasse ILCA.
Dream Yacht Charter eröffnet 3 Standorte in Europa
Der führende Bootsverleiher Dream Yacht Charter expandiert weiter in Europa und Frankreich. Im Juni wird in Venedig eine neue Basis für Segelyachten eröffnet, während die beiden neuen Atlantikhäfen La Rochelle und Lorient die Flotte des französischen Leasinggebers begrüßen werden.
2. Auflage des Sharing and Sea Prize
Das Europäische Zentrum für die Weiterbildung im Seeverkehr (CEFCM) veranstaltet die zweite Ausgabe des 2018 ins Leben gerufenen Sharing and Sea Prize. Sie belohnt "ein verantwortungsbewusstes und engagiertes maritimes Unternehmen oder eine Institution, die den Menschen zu ihrer Priorität macht und effektiv und positiv auf dem Gebiet der Verbesserung der menschlichen Beziehungen, Fähigkeiten und Arbeitsbedingungen für sich selbst oder innerhalb der maritimen Gemeinschaft handelt" Die Ausgabe 2018 wurde zum Profil Grand Large gekrönt, dem Organisator des Bridge Offshore Rennens. Die Bewerbungsunterlagen müssen bis zum 15. Juni 2019 eingereicht werden.
Umweltverschmutzung: IMO lehnt Antrag auf Verspätung von Yachten ab
Der Umweltausschuss der IMO (International Maritime Organisation) hat den Antrag von ICOMIA abgelehnt, die Normen für die Ablehnung von Schiffsmotoren für Yachten über 24 Meter und unter 500 UMS zu lockern. Dieser berief sich auf die Schwierigkeit, sehr schwerfällige Katalysatorsysteme in große Yachteinheiten zu integrieren, die jedoch notwendig sind, um die Schadstoffemissionen zu begrenzen und die Tier-III-Norm zu erfüllen.
