Die BFR-Gruppe investierte 2016 49% in die Werft Marée Haute und erwarb dann das Werk Minahouet, in dem sich der Segelmacher und sein Kollege IDB Marine befinden. Eric Brulé, Partner bei BFR, erläutert die Gründe für diese Investitionen und seine Projekte in der nautischen Industrie.
Erstens, können Sie uns an die Aktivitäten der BFR-Gruppe und Ihren Hintergrund erinnern?
Nachdem ich Hydro in Le Havre gemacht hatte, segelte ich als Offizier der Handelsmarine. 1991 kam ich zu BFR, einem Familienunternehmen, das sich auf die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Geräten für die Lebensmittelindustrie spezialisiert hat. Dann hatte ich die Möglichkeit, mit meinem Partner Antonio Fonseca die Leitung des Unternehmens zu übernehmen. Heute sind wir 180 Mitarbeiter mit einem Umsatz von 50 Millionen Euro.
Wie haben Sie es geschafft, in das High Tide Projekt und dann in den Standort Minahouet zu investieren?
Ich wollte wieder ins maritime Geschäft einsteigen. Ich hatte die Gelegenheit, Serge (Anmerkung des Herausgebers: Calvez, den Gründer und Chef der Tide High) durch einen gemeinsamen Bekannten zu treffen. Ich ging mit meinem Partner, der mit Sternen in den Augen zurückkam. Eine Minderheitsbeteiligung an High Tide wurde 2016 beschlossen. Serge's Charakter ist liebenswert und die Auswahl an Booten hat uns verführt.
Dann erklärte Serge uns, dass wir wahrscheinlich in das Industriegebiet Colguen ziehen sollten, weil IDB Marine, unser Nachbar, Pläne hatte, das von uns geteilte Gelände zu kaufen. IDB Marine wurde angeboten, das Land zusammen zu kaufen, aber sie lehnten ab. Da sie das Geld schließlich nicht rechtzeitig beschaffen konnten, kaufte BFR das Land rechtzeitig zurück.
Warum hat BFR die Minahouet-Seite gekauft?
Wir geben nur das Geld aus, das wir haben. BFR finanziert die Entwicklung, nicht aber die Verluste. Andererseits war es Marée Haute, die den Betrieb der Minahouet-Werft kaufte, um Marée Haute Services zu gründen.
Was ist der Zweck dieses Kaufs?
Wir müssen die Dienstleistungen vorantreiben, um das Volumen zu steigern. Serge macht gute Arbeit bei der Animation von Tide High Services. In der Neuproduktion haben wir ein Ziel von 20 bis 24 Booten, um eine kritische Größe zu erreichen.
Mit dem Vorschlag an Denis d'IDB Marine, gemeinsam einen Schritt nach vorne zu machen, war die Idee, die nächste kritische Größe von 3 Mio. ? auf 5 Mio. ? zu erreichen. Dies gibt in dieser Phase die Möglichkeit, mit einem Vertriebsnetz zu arbeiten und den Export zu entwickeln. Das wurde nicht getan. Es ist eine Schande, aber es ist keine Tragödie. Auf Unternehmensebene sind möglicherweise nicht alle Voraussetzungen erfüllt. Es gibt nichts zu sagen, dass es nicht später passieren wird. Wir müssen zumindest warten, bis die nächsten Aktivitätszahlen vorliegen.
Heizungsinvestition für die Verbundwerkstatt
Was ist das Interesse von BFR an der Gründung des BFR High Tide Teams?
Dies stellt die Verbindung mit der DNA von BFR her. Zu Beginn fragte mich Fabio Muzzolini, High Tide Verkäufer, ob wir ihn für seinen Mini 6.50 sponsern könnten. Ich habe ihm nein gesagt. "1 von 80 Segeln, ich bin nicht interessiert. Überlegt, was an anderer Stelle getan wird. "Mit einem Team geben wir die Mittel an die Hand, um gemeinsam stärker an der Startlinie zu sein. Wir haben zwei Protos und drei Serien und es funktioniert gut. Darüber hinaus sind unsere Kunden aus der Lebensmittelindustrie wie Sodebo, Maitre Coq oder Fleury Michon beim Segeln präsent, so dass es eine gute Gelegenheit ist, bei ihnen zu sein.
Kurz gesagt, was sind die Ziele für High Tide und den Standort Minahouet?
Die Flut muss mit schönen Booten rentabel sein. Für den Standort wird es Schritt für Schritt renoviert. Es ist notwendig, ihm das zu geben, was seine Kapazitäten ihm erlauben, mit 2 zugelassenen Verkleidungsgebieten und einer Lage im Herzen eines außergewöhnlichen geografischen Gebietes zwischen Lorient und Port La Forêt.
