Von der Liquidation von Alubat bis zur neuen Ovni 400
Die 1973 gegründete Alubat-Werft, ein Spezialist der Vendée für Aluminium-Reisejachten und ihre berühmte Ovni-Reihe, wird nicht mehr präsentiert. Nach der gerichtlichen Liquidation 2011 ist sie zwar fast verschwunden, befindet sich aber jetzt in einer besseren Position. " Wir haben ein Team zusammengestellt, das Jugend und Know-how vereint, um einen Erfolg zu erzielen, der hoffentlich ein wenig global sein wird ", fasst Michel Berson, CEO von Alubat, zusammen.
Christian Picard kam 2016, um die operative Leitung zu übernehmen und brachte seine Erfahrung als Broker mit, der sich auf Aluminium-Reiseboote spezialisiert hat. Darin wird der gewählte Ansatz dargelegt. " Es besteht der Wunsch, die Codes zu brechen, um den Verkauf neuer Boote wieder aufzunehmen. Wir haben das Katamaranprojekt gestartet, aber wir hatten nicht die Kapazität, es selbst zu finanzieren und wir haben nicht den ersten Kunden gefunden. Es gab zu viele Risiken und wir haben sie eingeschläfert. Der Umbau des Ovni 445, jetzt Ovni 450, hat der Seite viel Gutes gebracht. Wir sind im 10. Verkauf in einem Jahr. So konnte das Projekt UFO 400 bereits vor einem Jahr im Jahr 2018 gestartet werden. "
Ändern der Darstellung des Ovni-Bereichs
Nach Rücksprache mit Architekten wurde das Duo Alain Mortain und Yannis Mavrikios von Alubat ausgewählt. Das innerhalb von 7 Monaten durchgeführte Segelprojekt steht im Gegensatz zur Ästhetik der bestehenden UFOs, mit einer Bilge weniger, einem sehr hohen Freibord, einem Panoramadach und einem sehr großen Bug. Die Innenräume haben eine weniger rustikale Ausstrahlung. " Wir wollten nichts Neues für etwas Neues machen. Die Idee ist, die Darstellung des Bereichs in Zukunft zu ändern. ", sagt Alain Mortain.
Christian Picard beansprucht diese Wahl. " Die Eintrittskarte für unsere Boote liegt zwischen 400.000 Euro und 600.000 Euro. Die Kunden dieser Segelboote mit diesem Budget sind an einen gewissen Komfort gewöhnt, der eingehalten werden muss. "Auf die Frage nach der Angst, Kunden zu verlieren, die an die Marke gewöhnt sind, lacht er zurück. " Ja, aber trotzdem kaufen uns ehemalige Kunden keine Boote mehr! "
Wachstumsziele
Das Management des Standortes Alubat wächst in dieser Revolution des UFO-Images. Das erste UFO 400 wurde in Eigenfinanzierung durchgeführt. Das Ziel sind etwa zehn Boote pro Jahr und 15 Boote weltweit im Jahr 2019/2020. Für das folgende Jahr möchte sie 20 Segelboote erreichen.
Die Refit-Aktivitäten für UFOs ermöglichen es, die ungenutzte Fläche des Standorts profitabel zu gestalten. Die 5 im Jahr 2019 verarbeiteten Boote entsprachen 2 neuen Segelbooten für Alubat.
Das Wachstum sollte auch international erreicht werden. Es wurde ein eigener Vertriebsmitarbeiter eingestellt. Alubat wird auch im Januar 2020 an der Boot Düsseldorf teilnehmen.
