Als Erben der australischen Marke Swift behaupten die Highfield-RIBs, das Ergebnis langjähriger Studien und Tests unter einigen der härtesten tropischen Klimabedingungen der Welt zu sein. Um einen Aluminiumrumpf herum gebaut, sind Hochfeld-RIBs so konstruiert, dass sie so nah wie möglich am Benutzer sind.
Leidenschaft und ein Schaufenster für Know-how
Die Schöpfer und Manager von Highfield sind in erster Linie Segler: " In dem Unternehmen herrscht ein echter Geist des Meeres, insbesondere des Segelns, da Yves Brintet, Mitbegründer der Marke und Vertriebshändler für Frankreich, seit 2 Jahren mit seiner Familie um den Atlantik segelt " sagt Brice Larivot, Leiter der Kommunikation. « Ein großer Teil des Teams kommt aus der Welt des Segelns im Allgemeinen, wir lieben das Meer und die Boote und wir sind der Meinung, dass Highfield näher an der Welt des Meeres als Ganzes sein sollte. »
Der Ansatz von Highfield bestand darin, seine Kapazität zur Herstellung halbstarrer Fahrzeuge zu nutzen, um den Rennorganisatoren durch die Bereitstellung spezifischer Ressourcen zu helfen
Wie bei einem öffentlichen Auftrag müssen diese (an die Organisation ausgeliehenen) Hilfsboote ziemlich strenge Spezifikationen erfüllen: Geschwindigkeit, Robustheit und Ausrüstung. Ziel ist es, die Integrität der Seeleute und ihrer High-Tech-Segelboote in dem begrenzten Segelgebiet zu erhalten. Nach dem Rennen werden diese Boote auf den Markt gebracht, um in limitierten Serien verkauft zu werden. Es kommt regelmäßig vor, dass die Händler sie sich gegenseitig wegnehmen, da sie oft besser ausgestattet sind.
« Es ist auch ein Marketing-Ansatz, der es uns ermöglicht, unsere Boote der breiten Öffentlichkeit und den Fachleuten des Meeres, wie z.B. Regattaseglern, zu präsentieren, die unsere Boote wahrscheinlich als Teil ihrer professionellen Teamaktivität nutzen werden. Es ist eine ausgezeichnete Art und Weise, um zu beweisen, dass unsere Boote so gebaut sind, dass sie unter allen Bedingungen segeln können, dass sie stark, leicht zu handhaben und bereit sind, bei jedem Wetter und jedem Seegang zu segeln.. »
« Der Vorteil eines Aluminiumrumpfes liegt neben den inhärenten Eigenschaften des Materials wie dem Gewicht darin, dass für die Herstellung der Boote keine Formen verwendet werden. Es ist daher leicht, einen Decksplan oder die Rumpfform an eine bestimmte Nachfrage anzupassen ", erinnert sich Brice Larivot.
« Dies gilt umso mehr, als Aluminium viele Qualitäten bietet: Robustheit, Reparaturfreundlichkeit und Vielseitigkeit bei außergewöhnlicher Haltbarkeit, ganz zu schweigen von der Tatsache, dass Aluminium wie alle Metalle nicht porös und recycelbar ist. ", so Brice abschließend.
flexibel und effizient sein
Dank seiner flexiblen Produktionsmittel (die Boote werden in einer von einem europäischen Team geleiteten Fabrik in China gebaut, die Ausstattung und die Endbearbeitung werden auf der Seite von Brest durchgeführt) behauptet Highfield, in der Lage zu sein, so gut wie möglich auf die Kundenanforderungen zu reagieren.
All diese Punkte ermöglichten und ermöglichen es Highfield, spezifische Boote anzupassen oder zu entwickeln.
Leistungen auf Abruf
So ist Highfield beispielsweise Partner von Stéphane Mifsud, dem Weltrekordler im Freitauchen. Stéphane, der nacheinander Eigentümer mehrerer Halbstarren war, die er im Rahmen seiner Aktivität zur Einführung und Verbesserung des Freitauchens ausnutzte, war vom Rumpf und den Möglichkeiten der Rumpfmontage angezogen. Seitdem hat Highfield Stéphane eine Einheit gemäß seinen Vorschriften und Empfehlungen zur Verfügung gestellt.
Das Gleiche gilt für die Sportfischerei, mit seinem Nachbarn Fiiish aus Brest war das Treffen einfach. Highfield hat dem Köderhersteller ein Boot nach Maß anvertraut, das getestet werden soll, und im Gegenzug, dank der Rückmeldungen aus dem Einsatz und der Erfahrung, die Möglichkeit, eine Reihe von Sportfischern zu entwickeln (derzeit in der Entwicklung).
Für Fachleute der Seefahrt kann Highfield auch Boote anbieten, die den spezifischen Anforderungen von Frachtschiffen nach der Abteilung 222 für Rettungseinsätze, Dienstbarkeiten oder andere Zwecke entsprechen.
Anekdotenhaft ist das einzige Mittelmeerrennen, bei dem Highfield dabei ist: Les Voiles de Saint-Tropez, wird die Gelegenheit bieten, eine Reihe von halbstarren Booten vorzustellen, die für die Komfortversion "Big Blue" der Navigation, ein Großprojekt für 2020, ausgerüstet sind.
Highfield befindet sich in einem Prozess der langfristigen Unterstützung und Förderung, seit die Rennpartnerschaften erneuert worden sind. Dieser aggressive Hersteller will es nicht dabei belassen..
