RM Segelboot-Produktion in der Reihenfolge der Schlacht
Wenn der wirtschaftliche und gesundheitliche Kontext im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie die Pläne der Grand Large Yachting (GLY)-Gruppe seit dem Kauf der RM-Segelyachten an der Spitze des Handelsgerichts im Februar 2020 durchkreuzt hat, ist ihr Mitbegründer, Stéphan Constance, nun der Ansicht, dass die Werft in La Rochelle funktionsfähig ist. "Offensichtlich hat uns die Eindämmung, einen Monat nach der Übernahme, ein wenig die Beine gebrochen. Wir hatten mit einigen Werften begonnen, wie z.B. der Einführung von ERP- und Managementsystemen für Grand Large Yachting. Während der Rest der Gruppe in der Lage war, ein System zur Aufrechterhaltung der Produktion einzurichten, stellten der Mangel an Lagerbeständen bei RM und die Schließung von Lieferanten ein Problem dar. Wir mussten die Produktion für 2 Monate einstellen. Bei anderen Yachten außerhalb der Produktion konnten wir jedoch Fortschritte erzielen. Heute ist das Teilaktivitätssystem vollständig abgeschlossen, wir sind zu 100% beschäftigt. Und wir konnten sogar einige Mitarbeiter von Fora Marine übernehmen, denen dies im Rahmen des Wiederaufbauplans nicht möglich war. Wir haben das Team auch durch die Ankunft von Paul Asquier, der bereits zur Grand Large-Gruppe gehörte, als Produktionsleiter und Charlie Fernbach in der Verkaufsabteilung verstärkt. Wir sind sehr glücklich", sagt der Manager.
Grand Large Yachting hat auch ein neues GLS Atlantique Zentrum in La Rochelle eröffnet, das sich der Ausbildung und den Dienstleistungen widmet, in Übereinstimmung mit dem, was es bereits an den anderen Seefronten anbietet.
Behandlung der Akte ehemaliger Fora-Marine-Kunden
Die Dauer der Haft war auch der Lösung der Situation von Seglern gewidmet, die vor der Zwangsliquidation eine Yacht bei Fora Marine bestellt hatten. Die neue Entität ihre angeboten, ein Boot zu bestellen unter Berücksichtigung eines Teils ihrer Anzahlung. Laut Stéphan Constance hat diese heikle Situation, die in unseren Kolumnen erwähnt wird, einen recht positiven Ausgang gefunden. "2 von 3 ehemaligen Kunden haben ein Boot übernommen. Ich denke, dies zeigt, dass ein Gleichgewicht gefunden wurde. Ohne perfekt zu sein, war die vorgeschlagene Lösung ziemlich gut. Das Bild ist zufriedenstellend, auch wenn es emotional hart war. Einige Leute waren wütend auf die Grand Large-Gruppe", bedauert er.
Auftragsbestand im Einklang mit den Erwartungen von RM
Nachdem die Vertragsunterlagen von Fora Marine geklärt waren, öffnete RM Yachts erfolgreich das Marketing für neue Kunden, trotz der Absage von Bootsmessen. "Die Höhe des Auftragsbestands von RM entspricht dem zum Zeitpunkt der Übernahme angekündigten Plan. Im September lagen wir etwas vor dem Zeitplan. Wir hatten viel auf den Grand Pavois gewettet, wo RM zu Hause spielt, mit einer Art Mini-Marina aus der Grand Large-Gruppe, aber wir verstehen die Gründe, die die Organisatoren zur Absage veranlasst haben. Wir gleichen das mit privaten Veranstaltungen aus, die ziemlich gut funktionieren. Generell glaube ich nicht, dass es auf dem Markt für Grand Cruise-Schiffe einen Rückgang gibt. Was die Gruppe betrifft, so stellt das Geschäftsjahr bis zum 31. August 2020 einen Rekord dar. Wir profitieren von einer Bewegung von Menschen, die ihre Lebensprioritäten ändern wollen", so Stéphan Constance abschließend.
