Abruptes Ende der Mehrwertsteuer-Rückerstattung für LOA-Schiffe
Die Anzeige stellte die französische Welt des Sportbootverkaufs auf den Kopf. Am 6. November 2020 veröffentlichte die Finanzverwaltung im Bulletin Officiel des Finances Publiques (Offizielles Bulletin der öffentlichen Finanzen) einen Text, der den Pauschalbetrag auf der Grundlage der mehrwertsteuerpflichtigen Mieten für die Vermietung von Sportbooten rückwirkend zum 1. November abschafft. Sie folgt einer wiederholten Aufforderung der Europäischen Union, die Situation zu harmonisieren, um Wettbewerbsverzerrungen zwischen den europäischen Ländern zu vermeiden. "Das für März 2020 geplante Projekt war zum Zeitpunkt der Eindämmung zurückgezogen worden. Seit diesem Sommer hatten wir wieder davon gehört. Wir wussten, dass das Ende der Mehrwertsteuervergütung kommen würde, da Frankreich noch viele andere Fragen mit der Europäischen Union zu klären hat und beschlossen hatte, seinen diesbezüglichen Forderungen nachzukommen. Die Diskussionen waren im Gange, aber wir sprachen über nächsten Januar oder nächsten Sommer. In Italien waren wir bereits im Sommer vor dem Datum des 1. November gewarnt worden. In Frankreich waren wir überrascht. Es ist der Zeitpunkt und die Art und Weise, die bedauerlich sind", erklärt Eddy Pazalja, der für die Schiffsfinanzierungsorganisation CGI-Finance, die auch in Italien vertreten ist, den französischen Markt betreut.
Werkzeuge für Bootsfahrer und Händler zur Überprüfung
Die betrieblichen Konsequenzen sind für Geldgeber wichtig. Selbst wenn sie sich auf das Ende der reduzierten Mehrwertsteuer für LOA-Schiffe vorbereitet hatten, erlaubte ihnen das Jahr 2020 nicht, sich voll darauf zu konzentrieren. "Wir hatten das Thema offensichtlich vorbereitet und die Herausforderungen vorausgesehen. Aber die Zeit von März bis April, die Sperrzeit, war der Begleitung von Bootsfahrern und unseren Händlerpartnern mit Verlängerungen gewidmet. Von Mai bis Ende August gab es eine Explosion der Verkäufe und der zu bearbeitenden Akten. Der Juli war ein Rekord in Europa, mit +50% im Vergleich zu unserem besten Monat. Dann mobilisierten die Absagen von Messen, die durch private Veranstaltungen ersetzt wurden, die Teams über einen langen Zeitraum. Heute müssen wir alle Werkzeuge bei den Händlern neu programmieren und die allgemeinen und besonderen Verkaufsbedingungen überprüfen", sagt Eddy Pazalja.
Ein Effekt, der sich auf dem Bootsmarkt auszahlen wird
Angesichts eines brutalen, aber mittelfristig ohnehin zu erwartenden Wandels will der Leiter der CGI-Finanzen beruhigend wirken. "Für Mandanten, die zwischen dem 1. und 6. November unterzeichnet haben, sind wir von der Rechtsprechung überzeugt. Das Gesetz schützt den Kunden und der Satz wird bei 10% gehalten. Ein Kunde, der ein Boot für 100.000 Euro über 10 Jahre kaufen wollte, wird 80 bis 100 Euro mehr für seine Mieten bekommen. Er kann sein vorhandenes Boot verlängern und seinen Kauf verschieben. Aber wir hatten bereits die Gelegenheit, an neuen Produkten und Versicherungen zu arbeiten, die auf den Markt gebracht wurden und noch kommen werden, um die Auswirkungen dieser Mehrwertsteuer auszugleichen und zu reduzieren", schließt er.
