Ein gut gedämpfter Covid-Effekt im Jahr 2020 für Fountaine-Pajot
Obwohl sie aufgrund der Schließung der Fabrik während der Eindämmung einen Rückgang der Finanzergebnisse um 15 % im Geschäftsjahr 2020 einräumt, glaubt die Fountaine-Pajot-Gruppe, Eigentümerin der gleichnamigen Katamaranmarke und der Dufour-Segelyachten, dass sie die Auswirkungen der Wirtschaftskrise im Zusammenhang mit dem Covid-19 gut überstanden hat. "Alle Marken erzielten einen positiven Nettogewinn. Investitionen fortgesetzt. Wir waren in der Lage, die Boote weiterhin pünktlich zu liefern. Wir mussten die Mittel zum Zeigen und Verkaufen der Boote neu erfinden. Wir sahen die Ankunft von neuen Bootsfahrern, besonders bei Dufour. Vor einem Jahr (Anm. d. Red.: im Februar 2020) haben wir uns mit der Zukunft nicht sehr wohl gefühlt. Wir sind jetzt. Immer mehr Kunden wollen segeln. Seit Mai 2020 gibt es eine Menge Aufträge", freut sich Romain Motteau, stellvertretender Geschäftsführer der Fountaine-Pajot-Gruppe.
33 Meuros für Boote und Produktionsmittel
Während der letzte Strategieplan von Sail & Power im Jahr 2020 abgeschlossen wurde, hat Fountaine-Pajot die Grundzüge seines neuen Vierjahresprojekts mit dem Namen Odyssea 2024 enthüllt. 3 Hauptlinien werden von der Geschäftsleitung angekündigt:
- Soziales: der Erfolg des Kollektivs, die Anwerbung und Ausbildung neuer Mitarbeiter und die Verbesserung der Arbeitsbedingungen
- Die Umwelt: immer virtuosere und innovativere Produktionsprozesse und die Entwicklung von umweltfreundlicheren Booten
- Wirtschaftliche Leistung, um die Investitionskapazität zu erhöhen und die Ergebnisse zwischen den Teams umzuverteilen.
Mit dem rasanten Wachstum im Zeitraum 2016-2020 steht das Unternehmen vor einer Veränderung der Größenordnung: von 350 auf 1300 Mitarbeiter, von 2 auf 5 Standorte, von 150 auf 650 Boote pro Jahr. Sie muss sich daher in ihrem sozialen und industriellen Management anpassen, was sich in den neuen Zielen widerspiegelt. 13 neue Modelle werden innerhalb von 4 Jahren angekündigt.
"Wir haben bereits Arbeiten in der Fabrik durchgeführt und die Lieferkette bei Dufour entwickelt. Wir sind auf dem Weg, zu liefern, was wir vor zwei Jahren versprochen haben", erklärt Romain Motteau. Für die neue Dufour 61 hat die Segelyachtmarke aus La Rochelle eine eigenständige Werft auf dem Gelände eingerichtet, die je nach Markt 5 bis 10 Einrümpfer pro Jahr bauen kann.
Eine Rolle als Umweltplattform für den Yachtsport
Umweltthemen stehen im Mittelpunkt der Kommunikation der Gruppe. "Fountaine-Pajot möchte in unserer Branche führend bei der nachhaltigen Entwicklung werden. Um dies zu erreichen, wollen wir eine Innovationsplattform werden, die ein Ökosystem von unabhängigen Lösungen und Unternehmen zusammenbringt, um eine gemeinsame Vision zu entwickeln. Wir glauben, dass wir im Jahr 2030 in der Lage sein werden, Boote ohne Kohlenstoffbelastung zu produzieren, indem wir das SBT-Protokoll (NDLR :Science Based Targets, eine Methode zur Messung des Kohlenstoffbudgets) und die Kompensation nutzen", sagt Romain Motteau.
Um dies zu erreichen, will sich das Unternehmen insbesondere auf Wasserstofflösungen im Motoryachtbereich, auf solare Aufladelösungen oder neue Materialien, recycelt oder aus Biokomposit, konzentrieren. Die Integration von 2000 W Solarzellen auf dem neuesten 51-Fuß-Katamaran ist ein erster Schritt in diese Richtung. Auch wenn zusätzliche Geschirrspüler und Kühlschränke die vorgeschlagenen Optionen bleiben, kann man sich dennoch fragen, ob die Ziele der Neutralität nach 10 Jahren wirklich ohne mehr Nüchternheit und ohne zu viel Rückgriff auf Kompensationsmechanismen erreicht werden können.
