Naval Force 3: Eine Gruppe von nautischen Handwerkern, die den Industriellen vorgezogen werden

Atlantic Boatyard bringt Bruno Barbara, Brice Desray und Frédéric Combes zusammen. Letzterer baute unter der Leitung von Day4All den Katamaran

Das Handelsgericht von La Rochelle hat über die Liquidation der Werft Naval Force 3 entschieden. Sie zog Atlantic Boatyard, eine neue Struktur, die von Handwerkern aus der nautischen Industrie von Rochelle geschaffen wurde, den Angeboten von Neel Trimarans und der Poncin-Gruppe vor.

Briag Merlet Veröffentlicht am 01-06-2021

Atlantic Boatyard übernimmt Naval Force 3

Nach einigen Irrungen und Wirrungen und dem ablehnung des gemeinsamen Angebots von Neel Trimarans und Ateliers de l'Arsenal im März 2021 durch das Handelsgericht von La Rochelle Die Liquidationsakte der Werft Naval Force 3 hat ihr Ende gefunden. Die Richter haben schließlich am Donnerstag, den 27. Mai 2021 Atlantic Boatyard als Käufer der Vermögenswerte des Unternehmens bestimmt. Das neu gegründete Unternehmen besteht aus 3 Partnern, die alle in der nautischen Industrie in La Rochelle tätig sind: Bruno Barbara von der Firma Candela, Schiffszimmermann, Brice Desray, Spezialist für Verbundwerkstoffe bei BD Composites und Frédéric Combes von der Werft Day4All. Ihr Angebot wurde den Angeboten der Werften Neel Trimarans und der Poncin-Gruppe, die die Katamaranmarken Bali und Catana betreibt, vorgezogen. Atlantic Boatyard übernimmt die Gebäude auf dem nautischen Plateau und 7 der 8 Mitarbeiter von Naval Force 3.

Bruno Barbara et Candela restaure des yachts classiques comme Lady Trix, au 1er plan — Bruno Barbara und Candela restaurieren klassische Yachten wie die Lady Trix, im Vordergrund

Bündelung der nautischen Fähigkeiten

Durch Atlantic Boatyard wollen die 3 Partner ihr Know-how bündeln und sowohl das Projektmanagement als auch ihre eigenen Aktivitäten ausbauen. "Unsere Berufung ist die Vergemeinschaftung unserer Kompetenzen. Wir sind drei etwas unterschiedliche Einheiten. Bruno verfügt mit Candela über 20 Jahre Know-how in der Schiffsschreinerei und bei klassischen Yachten. Brice, der durch die Naval Force 3 kam, hat mehr Erfahrung mit Verbundwerkstoffen, in Design und Konstruktion. Er übernimmt das Postproduktionsmanagement für Produktionsboote. Bei Day4All bin ich der Vertreter von Schionning Design International. Atlantic Boatyard, das ist eine Mischung aus verschiedenen Genres", erklärt Frederic Combes.

BD Composites travaille sur la post-production de bateaux de sÃ©rie comme ce Neel Trimarans hybride — BD Composites arbeitet an der Nachbearbeitung von Serienbooten wie diesem Hybrid Neel Trimarans

Das Industriewerkzeug, gut platziert auf dem nautischen Plateau von La Rochelle, das alle Käufer angezogen hat, ist auch ein starker Punkt für die Käufer. "Das Gebäude ist mit 50 Metern Länge, 30 Metern Breite und 14 Metern unter dem Dachfirst interessant. Wir werden in der Lage sein, für den Rennsport zu arbeiten oder große Boote umzurüsten. Wir werden in der Lage sein, die Bedürfnisse des Bassin des Chalutiers zu erfüllen, mit einem sehr spezifischen Bedarf. Außerdem haben wir unser Netzwerk in allen Gewerken, mit denen wir seit langem zusammenarbeiten", ergänzt Bruno Barbara.

Fortführung der DNA der Website

Philippe Joneau, Ex-Gesellschafter von Naval Force 3, wünscht seinerseits den Käufern viel Glück und freut sich, dass die Mitarbeiter übernommen wurden. "Es gab den Willen, das lokale Handwerk an der Spitze der Industrie zu halten. Sie werden die DNA des Hofes fortführen. Viel Glück! Es gibt einen Berg zu erklimmen", schließt er ab.