Syroco lässt sich in der Pharo-Bucht in Marseille nieder
Das 2019 von Alexandre Caizergues, einem berühmten Kite-Surfer, gegründete Start-up Syroco, das sich als wissenschaftlich-technisches Labor im Dienste der maritimen Welt und ihres Übergangs definiert, hat sich gerade in der Nähe der Anse du Pharo niedergelassen. Die Ankündigung des Wunsches der lokalen Behörden, die ein Zentrum für nautische Unternehmen einzurichten ist nicht unbeteiligt daran, erklärt der Manager, der auch die technischen Bedürfnisse hervorhebt. "Wir haben jetzt Büros am Place de la Joliette. Gleichzeitig arbeiten wir aber auch an der Erstellung von Prototypen, wofür wir einen Workshop in Ici Marseille hatten. Die Werkzeuge und der Platz waren toll, aber wir waren weit weg. In den letzten zwei Jahren dachten wir, wir bräuchten eine Werkstatt in Meeresnähe, aber es ist ein Hindernislauf, eine am nördlichen Hafen von Marseille zu finden. Als wir von dem Pharo-Sanierungsprojekt hörten, nahmen wir Kontakt mit dem Metropolis auf. Wir stellten ihnen unser Projekt vor, dann SOLEAM (Anm. d. Red.: das Unternehmen, das für die Entwicklung der Metropole zuständig ist). Sie waren sehr sensibel für das Gesamtprojekt von Syroco. Wir erhielten schließlich eine AOT (Autorisation d'Occupation Temporaire) für 2 Jahre in den Gebäuden, die früher von Aqua Genius, einem Unternehmen für Unterwasserarbeiten, genutzt wurden. Die Idee ist, ein langfristiger Partner zu sein", sagt Alex Caizergues.
Ein Geschwindigkeitsrekord auf dem Wasser als Unterstützung für Innovationen im Yachting- und maritimen Bereich
Zwei Jahre nach seiner Gründung beschäftigt Syroco etwa zwanzig Mitarbeiter. Wenn das Projekt, den Geschwindigkeitsweltrekord auf dem Wasser mit einer drachenangetriebenen Maschine zu schlagen, die durch einen Seehund stabilisiert wird und 150 km/h erreicht, ein Vorzeigeprojekt ist, das es bekannt gemacht hat, hat das Unternehmen viele andere Themen in Arbeit. "Das Plattenprojekt ist kein Selbstzweck. Es ist ein Mittel zum Erfinden und Schaffen. Wir wollen disruptive Innovationen in den Dienst der Dekarbonisierung des Seeverkehrs stellen. Wir arbeiten auch viel an der Energieeffizienz, insbesondere mit CMA CGM am Projekt EfficientShip", erklärt der Manager.
Auch der Yachtsport gehört zu den Aktivitäten von Syroco. "Für uns ist die Sportschifffahrt Teil der maritimen Mobilität. Insbesondere haben wir mit Hynova, dem Wasserstoff-Brennstoffzellenboot, zusammengearbeitet. Wir haben die hydrodynamische Optimierung des Rumpfes durchgeführt und geholfen, Massenprobleme zu lösen. Wir haben auch die E2F (Energie-Effizienz-Folie) entwickelt. Dadurch konnten wir 1/4 des Gewichts der Batterien einsparen", fasst Alex Caizergues zusammen.
