Eine gemischte Aktivität zwischen Bootsbau und Wasserstoff-Antrieb
Eine Sea Venture Yachting wurde 2020 offiziell von Benjamin und Pascal Canler ins Leben gerufen. Die Gründer, ein junger Hochschulabsolvent auf der einen und ein auf Industrie 4.0 spezialisierter Berater auf der anderen Seite, bauen gemeinsam ein familiäres und professionelles Projekt im Bootsbau auf. "Dies ist ein Vater-Sohn-Projekt. Ich hatte schon immer einen unternehmerischen Geist und wir sind beide leidenschaftliche Segler, aber wie gesagt, das Herz ist beim Segeln, aber das Geschäft ist beim Motor", erklärt der junge Benjamin Canler den Aufbau einer Werft rund um den Motorkatamaran.
Der Geschäftsführer setzt auf 3 Säulen, um sein Unternehmen in der Bootslandschaft zu verankern: "Es gibt 3 Hauptsektoren in dem Projekt:
- Die Bootsmarke Seavy, mit klassischen oder elektrischen Katamaranen mit Innen- oder Außenbordmotor. Der erste ist ein 11 Meter. Ein kleineres und ein größeres Exemplar sollen folgen.
- ASV Innovation, rund um sauberen Antrieb und Wasserstoff, vorerst primär für Profis, in Ermangelung eines Betankungsnetzes. Es gibt mehrere Projekte zu verschiedenen Zeiten, zunächst die Integration von Wasserstoff-Brennstoffzellen, dann längerfristig die Entwicklung von Wasserstoff-Verbrennung und Dual-Fuel.
- Schließlich die Werft für die Herstellung unserer Boote, aber auch als Assembler für andere Marken, die in Frankreich und nicht in Polen oder Portugal montieren möchten, ohne eine eigene Werft einrichten zu wollen oder zu können"
Eine moderne Bootsproduktionsstätte in Canet-en-Roussillon
Derzeit in kleinen Räumlichkeiten in Canet-en-Roussillon installiert, hat sich A Sea Venture Yachting bereits die Möglichkeit eines großen Industriewerkzeugs gesichert. "Im Moment haben wir ein Büro und einen kleinen Schuppen von 200 m² für etwa eineinhalb Jahre. Aber es wurde uns ein 8800 m² großes Grundstück im nautischen Zentrum von Canet-en-Roussillon zugewiesen, auf dem wir bald eine Baugenehmigung einreichen sollten. Geplant sind 1800 m² für die Produktion des Verbundstoffs, die Schreinerei, die Klempnerei und die komplette Montage des Bootes sowie 230 m² für Büros. Es besteht die Möglichkeit zur Erweiterung. Die Produktionsrate kann etwa 20 Boote pro Jahr betragen. Wir werden in der Lage sein, Boote bis zu 53 Fuß zu montieren", freut sich Benjamin Canler.
Bootsfahrer für 2022 anlocken
Der erste Seavy 11 wird für den Sommer 2022 erwartet. A Sea Venture Yachting richtet sich hauptsächlich an eine Klientel von Privatseglern, bietet aber auch eine Version von Booten an, die für Kreuzfahrten für Luxushotels oder VIP-Kreuzfahrten bestimmt sind. "Das Ziel ist es, das 1. Boot auf der Grande Motte International Multihull Boat Show 2022 zu präsentieren. Der Vorverkauf ist eröffnet und 3 Boote können für den Sommer 2022 ausgeliefert werden, wenn alles gut läuft", schließt der Chef von A Sea Venture Yachting.
