Ein Boot aus recyclebarem HDPE-Blech
L'Atelier du Marin, eine junge Werft im Süden der Bretagne, hat gerade ein untypisches Boot zu Wasser gelassen. Der A-500, ein offener 5-Meter-Rumpf, ist aus HDPE gebaut. Die Platten dieses wiederverwertbaren Kunststoffs werden zusammengesetzt und verschweißt, ähnlich wie beim Bau von Booten aus Stahl oder Aluminium. Der Serienkopf wird von einem 115-PS-Außenborder angetrieben, soll aber auf Elektroantrieb umgestellt werden können. "Kunststoff ist in Bezug auf den Kohlenstoff-Fußabdruck fünfmal weniger belastend als Aluminium. Es hat außerdem den Vorteil, dass es nicht korrodierbar ist und Elektrolyseprobleme vermieden werden. Es kann ein gutes Material für den ökologischen Übergang im Vergleich zu den bestehenden sein", erklärt Théo Moussion, von der Firma Intrados, Schiffsarchitekt des Bootes.
Yachting, Bootsvermietung und Servitut
Während es einige wenige Hersteller gibt, die HDPE im professionellen Bereich einsetzen, vor allem in Frankreich und den Niederlanden, ist die Verwendung in der Freizeitschifffahrt fast nicht vorhanden. Die Konstrukteure des A-500 sehen einen potenziellen Markt dafür. "Wir sehen mehrere Einsatzmöglichkeiten: für die Freizeitschifffahrt beim Sportfischen, aber auch für die Vermietung, weil das Material gut altert. In Zusammenarbeit mit Outils Océans haben wir einen speziellen Kotflügel angefertigt, der wie ein Halbstarren aussehen soll. Natürlich wird es auch Knechtschaft geben", erklärt Théo Moussion.
Wiederbelebung einer Werft in Plouhinec
Die A-500 entstand aus dem Wiedersehen zweier ehemaliger Kollegen der UFast-Werft. Théo Moussion, der Schiffsarchitekt, und Kieran Vantourout, der Gründer des Atelier du Marin, haben sich im ehemaligen Jean-Moulin-Gymnasium in Plouhinec gefunden. "Kieran hatte sich eine eigene Werkstatt eingerichtet. Wir erinnerten uns an das Projekt eines kleinen rustikalen Bootes, das den Einheimischen angepasst ist, aber auch von anderen genutzt werden kann. Außerdem wollten wir eine kleine örtliche Werft wiederbeleben, wobei wir bei dem Projekt von Cadiou Industries unterstützt wurden. Heute ist eine Reihe von Booten, darunter ein 7-Meter- und ein 9-Meter-Boot, in Planung", schließt Théo Moussion optimistisch.
