"Bénéteau ist ein Unterhaltungskonzern
Bei seiner Herbstpräsentation gab der CEO der Bénéteau-Gruppe, Jérôme de Metz, einen Überblick über die strategischen Entwicklungen des französischen Marktführers im Yachting. Bei der Überprüfung der Fortschritte des Ende 2020 gestarteten Plans Let's Go Beyond betonte er, wie die Krise den Übergang beschleunigt und die Rolle des Unternehmens neu definiert hat: "Wir sind ein Konzern, der Erlebnisse schafft, ein Unterhaltungskonzern. Der Erfolg der kleinen Boote hat mehr Arbeitsplätze gerettet als erwartet. Die Pandemie hat den Einstieg in neue Aktivitäten beschleunigt (Anm. d. Red.: Bootsverleih, Kauf von Your BoatClub). Wir müssen ein neues Geschäftsmodell mit unseren Händlern entwickeln. Wir existieren immer noch, um Boote zu bauen
Reorganisation der Bootsmarken
Der geschäftsführende Direktor Gianguido Girotti unterstrich die Anstrengungen, die unternommen wurden, um die verschiedenen Marken der Bénéteau-Gruppe industriell einander anzunähern und ihnen gleichzeitig ein einheitliches Marketing zu geben. "Wir haben weniger, aber stärkere Marken, mit vier führenden (Bénéteau, Jeanneau, Lagoon und Prestige) und fünf Herausforderern (Four Winns, WellCraft, Excess, Delphia und DB). Wir wollen in einer Welt des Handwerks die am stärksten industrialisierte sein"
Eine Anwendung zur Verfolgung von Booten
Die Bénéteau-Gruppe stellte auch ihre neue Anwendung zur Überwachung von Booten vor. Das Gerät mit der Bezeichnung Sea n Apps soll Informationen über Nutzung und Wartung sammeln und dem Segler den späteren Wiederverkauf erleichtern. Der Hersteller aus der Vendée bestreitet, dass er Daten erwerben will, und betont das Interesse des Eigentümers. Ab 2021 bei Bénéteau, Jeanneau und Prestige erhältlich, wird Sea n Apps bis 2025 für alle Marken angeboten.
Relaunch von Delphia für Elektroboote
Mit dem neuen Slogan "Mindful sailing" kündigte die Gruppe den Relaunch der polnischen Marke Delphia an, die kurz nach der Übernahme im Jahr 2018 eingestellt wurde. "Dies wird die Marke für alternative Antriebe sein. Bis 2024 werden wir nur noch Elektroboote anbieten. Wir wollen führend sein im Bereich der elektrischen Binnenschifffahrt. So wie Tesla die Dinge an Land verändert hat, wird es auf dem Wasser Delphia sein", sagt Markenmanager Martin Schemkes optimistisch.
Amerikanische Schiffe auf Steroiden
Überraschend präsentierte die Bénéteau-Gruppe nur wenige Augenblicke später die Entwicklung ihrer amerikanischen Angebote. Nach der Ankündigung einer neuen Reihe von "Abenteuer"-Booten bei Well Craft bestätigte Nick Harvey die Ankunft von Außenbord-Katamaranen bei Four Winns. "Es ist ein neuer Killer, ein Deckboot auf Steroiden", schwärmte er. Auf die Frage nach den Diskrepanzen zwischen diesen beiden Konzepten des Yachtsports betont der CEO der Bénéteau-Gruppe die Unterschiede zwischen den Märkten und damit auch seine wirtschaftlichen Verpflichtungen. "Wir können die Welt nicht in fünf Minuten evangelisieren. Wir werden mit Europa beginnen, das sensibler für Umweltfragen ist
Prestige steigt in den Markt für Mehrrumpfboote ein
Als letzte Neuheit, die während der Veranstaltung vorgestellt wird, bringt die Marke Prestige die M Line auf den Markt, eine Reihe von Motorkatamaranen. Sie ist als Ergänzung zu den Lagoon-Motoryachten gedacht. "Die Lagoon sind im Grunde genommen Segelboote. Die Prestige-Katamarane sind von Anfang an als Motorboote konzipiert, mit einer entsprechenden Struktur, die verschiedene Grundrisse zulässt", erklärt Gianguido Girotti.
