SwissCat lässt sich in Fano, Italien, nieder
Der Hersteller von hochwertigen Katamaranen SwissCat ist nach Italien umgezogen. Die seit 2019 in Balaruc sur Mer in der Region Okzitanien ansässige Werft ist Ende 2021 nach Fano an der Adriaküste umgezogen, in eines der renommierten Becken der italienischen Bootsindustrie.
"Kurz nachdem wir nach Balaruc gezogen waren, mussten wir die Baustelle wegen des Covid für einige Zeit schließen. Es gab Veränderungen in alle Richtungen. Von Anfang an war unsere Idee, entweder die Baustelle zu vergrößern und neu zu gestalten oder irgendwann umzuziehen. Letztendlich hat dies die Bewegung beschleunigt. Wir diskutierten mit Christian Paulitch von Itacat, der mit denselben Architekten wie wir arbeitet. Wir einigten uns schließlich auf eine Werft in Fano, die wir uns mit Performance Boats teilen, der unser Subunternehmer für Verbundwerkstoffe ist. Er arbeitet auch für Wally, Solaris und Ferretti", erzählt Philippe Chatel, Geschäftsführer von SwissCat.
Rationalisierung der Produktion
Durch die Annäherung an seinen Zulieferer vereinfacht SwissCat sein industrielles Management. Nachdem das Unternehmen zunächst mit einem 48-Fuß-Segelkatamaran und später mit einem 55-Fuß-Segelkatamaran begonnen hatte, begann es 2021 mit der Diversifizierung seiner erstes Motorboot, die Leman 30 ein hochwertiges Dayboat-Modell. Die Motorenreihe, die bereits in Italien hergestellt wird, wurde in Precision umbenannt und besteht aus zwei Modellen, dem Precision 34 und dem Precision 42. "Mit dieser neuen Organisation wird es einfacher. Die gesamte Segel- und Motorproduktion, Mehrrumpf- und Einrumpfboote, werden an einem Ort zusammengefasst. Wir werden die Montage direkt neben unserem Zulieferer durchführen", freut sich Philippe Chatel.
Ziele für das Produktionswachstum
Parallel zum logistischen Aspekt soll das neue Industriewerkzeug es Swisscat ermöglichen, die jährliche Bootsproduktion zu steigern und dabei seine Identität als außergewöhnliches Semi-Custom-Produkt zu bewahren. "Wir sollten in der Lage sein, auf fünf 55-Fuß-Segelkatamarane pro Jahr und etwa zehn kleinere Boote zu erhöhen. In Balaruc waren wir auf drei Boote pro Jahr beschränkt. Wenn man einen 55-Fuß-Segler baute, baute man nicht parallel dazu einen anderen", fasst der ehrgeizige SwissCat-Chef zusammen.
