Wie kam es zu Ihrer Ernennung zum Leiter von CDK Technologieseuros?
Diese Ernennung ist das Ergebnis eines Treffens mit Lucien Boyer und Laurent Damiani, den Leitern von ISC (Inspiring Sport Capital), einem Fonds, der auf Sportprojekte spezialisiert ist. Lucien Boyer, der aus der Bretagne stammt, hat eine sentimentale Bindung zu CDK, wo er schon seit langem Aktionär ist. Er hat einen Großteil seiner Karriere in der Welt des Segelsports verbracht.
Wir tauschten uns viel über das CDK-Projekt, die Übernahme und die Perspektiven nach dem geplanten Weggang von Philippe Facque aus. Sie suchten einen Manager, der in der Lage war, eine Vision für die Werft umzusetzen.
Sind Sie mit der Segelszene vertraut?
Ich kenne das Segeln aus Leidenschaft, aber nicht auf professionelle Weise. Ich bin einigen Personen aus diesem Segeluniversum über den Weg gelaufen. Als ich CEO des Renault F1 Teams war, hatten wir überlegt, durch gemeinsame Bekannte eine Kreuzung zwischen der Welt der Formel 1 und den französischen America's-Cup-Herausforderungen wie der von Franck Cammas zu schaffen. Wir haben nach Synergien gesucht und uns über Möglichkeiten ausgetauscht.
Ich habe die letzten 30 Jahre damit verbracht, das Meer und den Wind zu suchen. Jetzt werde ich die Kehrseite der Medaille kennenlernen, so wie ich es 30 Jahre zuvor in der Automobilbranche getan habe. Ich werde diese neue Umgebung mit viel Leidenschaft entdecken.
Welche Synergien gibt es zwischen der Formel 1 und dem Wassersport?
Es sind Universen der Leidenschaft, des Engagements und der großen Entschlossenheit, um Programme am Leben zu erhalten. Ich bewundere die Skipper, die auch Firmenchefs sind, die ein ganzes Projekt auf die Beine stellen müssen. Der Tag, an dem sie losfahren, ist eine Krönung. Sie müssen Sponsoren finden, das Projekt finanzieren, ein Boot zum Leben erwecken. 2015 musste ich kämpfen, um zu beweisen, dass es möglich ist, bei Renault ein Formel-1-Team aufzubauen.
Eine Verbundwerkstatt, ob sie nun Autos oder Euro-Boote herstellt, auch wenn die Größen unterschiedlich sind Euro hat das gleiche Know-how und die Menschen, die sie bilden, sind ähnlich. Der Lärm, die Blicke, die Empfindungen und Emotionen werden mir nicht fremd sein.
Was sind die neuen Ambitionen für die CDK Technologieseuros Werft?
Es gibt Dinge, die sich nicht ändern dürfen, wie die Leistung der Werft in dem, was sie unternimmt. Sie hat eine sehr gute Erfolgsbilanz und Skipper, die ihr vertrauen und die Einzigartigkeit der Werft anerkennen. Dieses Engagement für die Skipper und den Hochseesegelsport darf sich nicht ändern.
Andererseits gibt es mehrere Dinge, die wir tun müssen. Wir müssen Wege finden, um mehr Arbeitskräfte anzuziehen, wir haben die Kapazität, Arbeitskräfte aufzunehmen, um mehr Möglichkeiten zu haben, mehr Projekte zu machen. Wir haben die Mittel, um mehr zu tun, und wir werden sie uns geben. Dieses erste Ziel bezieht sich auf unser Kerngeschäft.
Wahrscheinlich wird man auch Projekte zur Dekarbonisierung der Seefracht in Angriff nehmen. Es gibt ein Konsortialprojekt mit den Chantiers de l'Atlantique, um große Kreuzfahrt- und Passagierschiffe zu entwickeln, um ihre Energierechnung und ihre CO2-Emissionen zu senken. Wir haben bei diesem Thema eine führende Rolle zu spielen.
Wir müssen auch die Entwicklung des Segelsports begleiten, insbesondere in Klassen, mit denen wir bereits zusammenarbeiten, wie der IMOCA. Man muss neue Methoden für den Bau, das Design und das Recycling von Booten finden, die viel Kohlenstoff verbrauchen. CDK ist eine Werft, die über ein echtes Verständnis für die Beschäftigung und die Materialien verfügt, um diesen Weg zu beschreiten. Es gibt auch interessante neue Akteure wie Mer Concept, die interessante Werte und eine interessante Positionierung haben, wie man im Rennsport präsent sein und auf die Entwicklungen in diesem Umfeld reagieren kann.
Wie ist der Stand der Dinge auf der Actueleuros-Baustelle?
CDK ist ein Unternehmen, dem es gut geht, sehr gut sogar. Es braucht keine CFI in finanzieller Hinsicht. Es ist ein robustes, solides Unternehmen mit einer guten Auftragslage und einem sehr hohen Wiedererkennungs- und Bekanntheitsgrad. Es ist eine ideale Plattform, um sich neue Dinge auszudenken. Man wird CDK weiterentwickeln, um in neue Gebiete vorzudringen, sich zu modernisieren, ohne das aktuelle Geschäft aus dem Gleichgewicht zu bringen. Wir konzentrieren uns auf dieses Gleichgewicht.
