Frydenbo schließt sich für Elektroboote mit Oberflächeneffekt zusammen

Der skandinavische Konzern Frydenbo hat eine Vereinbarung mit SES-X Marine unterzeichnet, um eine neue Generation von elektrisch betriebenen Sportbooten zu entwickeln, die den Oberflächeneffekt nutzen, um den Luftwiderstand zu verringern.

Eine elektrische Marke für Frydenbo

Der norwegische Konzern Frydenbo, der bereits anerkannte Marken im Bereich der Freizeitschifffahrt wie Nordkapp, Sting und Airborne führt, die in seiner eigenen Fabrik in Polen gebaut werden, und der auch die RIBs von Zodiac vertreibt, hat den Beginn der Arbeit an einer Reihe von Elektrobooten angekündigt. Dazu hat er sich in einem Joint Venture mit dem Start-up-Unternehmen SES-X, das Patente auf Oberflächeneffektboote hält, zusammengeschlossen, um schnelle und autonome Elektroboote zu bauen. Das neue Unternehmen wird derzeit strukturiert, mit der bevorstehenden Einstellung eines Geschäftsführers und dem geplanten Einstieg weiterer Investoren im Frühjahr 2023.

Eine Technologie, die für den Elektroantrieb geeignet ist

Ziel der beiden Partner ist es, ihr Know-how in einem ihrer Meinung nach reifen Umfeld für Elektroboote zu kombinieren. Frydenbo Marine, ein Zweig der Frydenbo-Gruppe mit 900 Mitarbeitern, produziert bis zu 1 000 Boote pro Jahr. SES-X Marine Technologies hat seinerseits eine Reihe von Patenten entwickelt, um den Vortriebswiderstand von Gleitbooten durch Nutzung des Oberflächeneffekts zu verringern. Durch die Nutzung der Kielgeometrie in Verbindung mit einem Ventilator begrenzt ein Teppich aus Blasen unter dem Kiel den Luftwiderstand. Verschiedene Versuche wurden seit mehreren Jahren durchgeführt, insbesondere auf Passagierschiffen.

Die Geschäftsführer der beiden Unternehmen sind der Meinung, dass die Technologie es ermöglichen wird, dass die nächste Generation von Elektrobooten die Anforderungen von Freizeitschiffern in Bezug auf Nutzung und Reichweite erfüllen wird. Arve Fresvik, Vorstandsvorsitzender von Frydenbo, freut sich über den Erfolg: "Frydenbo ist in den nordischen Ländern ein Marktführer im Bereich der Sportboote. Durch die Kombination dieser Erfahrung mit der patentierten Rumpftechnologie von SES-X werden wir in der Lage sein, Boote mit erheblichen Leistungsvorteilen zu produzieren. Der Zeitpunkt könnte für beide Seiten nicht besser sein, da wir große Chancen in einem schnell wachsenden Markt für Elektroboote sehen"

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