Von Porsche bis Prestige
Frédéric Ancel segelt seit seiner Kindheit auf Optimisten, Caravellen und größeren Segelbooten. Sein Berufsleben hatte er im Autohandel aufgebaut, indem er eine Reihe von Porsche-Zentren in der Bretagne gründete. Seit Anfang 2023 ist er beruflich in den Wassersport eingestiegen, indem er die Bootskonzession Force 5 von der Nadia-Gruppe übernommen hat, die sich aus dem Yachtgeschäft zurückzieht, nachdem sie vor kurzem Nicols in der Binnenschifffahrt veräußert hatte.
Der Unternehmer erklärt uns : "Ich hatte schon seit einigen Jahren die Idee, mich zu diversifizieren. Ich war bereits im gehobenen Segment in einem schönen Gebiet in der Bretagne tätig, mit dem Ziel, Service und Einfühlungsvermögen für die Kunden zu bieten. Als ich vom Segeln zum Motorsegeln wechselte, da meine Kinder Geschwindigkeit verlangten, war das ein großer Schritt. Ich kaufte mir eine Prestige und die Marke hat bei mir Klick gemacht. Da habe ich mir gesagt: Warum nicht Jeanneau und Prestige vertreiben, mit der Idee, ein besseres Image zu bieten. Ich näherte mich lokalen Vertriebspartnern für gemeinsame Anteile, aber schließlich brachte mich die Marke mit der Nadia-Gruppe und dem Direktor von Force 5, Nicolas Lewkowitz, in Kontakt."
Dem Freizeitsportler ein besseres Image verschaffen
Frédéric Ancel, der aus der gehobenen Automobilbranche kommt, ist der Meinung, dass es beim Service für Sportbootfahrer noch Verbesserungsbedarf gibt, und will aus seiner Erfahrung Kapital schlagen. "Die Idee ist nicht, alles neu zu machen, sondern Marketing und Finanzierung zu unterstützen, Dienstleistungen zu entwickeln und die Teams für immer anspruchsvollere Kunden zu dimensionieren. Der Service und die Ausstellung der Boote in den Konzessionen sind im Allgemeinen nicht auf dem Niveau von Marken wie Prestige. Unsere Herausforderung besteht darin, in den neuen Konzessionen des dritten Jahrtausends als Referenz zu fungieren."
Mit einer strategischen Vision für 5 oder 10 Jahre will Force 5 mit der Fabrik zusammenarbeiten, aufgrund ihrer geografischen Lage, um das Testzentrum zu sein, ein Schaufenster für Kunden aus der ganzen Welt. Als Exklusivhändler in der Vendée, zusätzlich zu seinen Untervertretungen in L'Herbaudière, La Tranche sur Mer und Bourgenais, wird Force 5 eine zweite Konzession in Les Sables d'Olonne eröffnen, wo es keinen Jeanneau-Händler mehr gab. Neben Jeanneau und Prestige vertreibt das Unternehmen auch Rhéa Zodiac und Yamaha und bleibt offen. "Wir denken über Tofinou oder andere hochwertige und atypische Marken nach."
Menschlich bleiben
Die Ankunft von Akteuren aus der Automobilbranche in der Wassersportbranche beunruhigt manchmal mit einem großen Appetit. Frédéric Ancel möchte bezüglich seines Geschäftsmodells beruhigen. Er möchte zwar der Ansprechpartner für Prestige im Atlantik werden und eventuell mit potenziellen Partnern in die Bretagne aufsteigen, doch er betont, wie wichtig es ist, menschlich zu bleiben. "Es ist keine finanzielle Laune. Ich bin nicht auf der Jagd nach Volumen und dem Ego, um jeden Preis die Nummer 1 zu sein. Man muss die Menschen beibehalten und an meinen fünf Automobilstandorten mit mehr als 50 Mitarbeitern habe ich keine Fluktuation. Das Angenehme an der Schifffahrt ist die Fähigkeit, die Figuren zu bewegen. In der Automobilbranche war man vielleicht zu schnell und zu sehr im Rahmen"
